Montar una moto de agua es una experiencia emocionante en sí misma. Es emocionante deslizarse por la superficie del agua a velocidades tan altas, incluso si solo estás flotando. Pero, ¿qué sucede si desea agregar un poco más de emoción a su viaje?
Hacer trucos en una moto de agua se ve y se siente genial para cualquiera. Cuando ves profesionales de alto nivel haciendo 4 o incluso 5 backflips seguidos, puede ser fácil pensar que nunca podrás alcanzar ese nivel. Pero todo el mundo empieza en alguna parte.
Estos son algunos trucos fáciles que puedes dominar incluso si no has montado como los profesionales en años.
Lo primero es lo primero
Antes de subirse a una moto de agua, hay algunas cosas que debe saber al respecto. Siempre es una buena idea tomar algún tipo de lección de navegación antes de salir al agua. En algunos lugares, esto incluso se requiere para obtener una licencia de navegación, que es similar a una licencia de conducir pero para embarcaciones personales.
La operación segura de una moto de agua es primordial y debe ser su prioridad cuando se sumerja en el agua. Las lecciones lo ayudan a aprender los conceptos básicos de conducción y cómo funcionan las motos acuáticas.
Otro tema con el que debe familiarizarse son las leyes en el área en la que conducirá. Diferentes países y estados pueden tener diferentes leyes cuando se trata de cosas como la velocidad de conducción y exactamente dónde se le permite conducir. Míralos siempre y asegúrate de seguirlos. Están ahí por una razón.
Lo siguiente a considerar es qué tipo de moto acuática vas a montar. Los trucos que puedas realizar dependerán en parte de si decides utilizar un modelo de moto acuática de pie o sentado. Hay ciertos trucos que se pueden realizar en cualquier tipo, pero algunos requieren uno sobre el otro.
Por último, y muy importante, debes aprender qué hacer en caso de un derrumbe. Al igual que aprender cualquier deporte, los errores siempre ocurren al realizar trucos en una moto de agua. La idea de ser arrojado de la máquina puede parecer aterrador, pero existen buenas técnicas para mitigar los efectos de tal experiencia.
Si la moto de agua aterriza boca arriba, volver a embarcar es muy fácil. Solo tiene que nadar hasta la parte trasera del vehículo y subirse a la cubierta de popa. No hay riesgo, ya que todas las motos de agua están equipadas con líneas de seguridad.
Estos elementos de amarre se adhieren a su cuerpo para que la moto de agua se apague automáticamente si se cae. Es como la línea de parada de seguridad en una caminadora.
Si la moto de agua cae boca abajo, es importante darle la vuelta lo antes posible. Los compartimientos del motor y de almacenamiento tienen sellos herméticos, pero si se dejan boca abajo por mucho tiempo pueden absorber agua y causar daños.
Dar la vuelta a una moto de agua es relativamente fácil, pero tendrás que practicar la técnica y asegurarte de dominarla antes de encontrarte en una situación real en la que necesites hacerlo.
En general, querrá subirse al costado de la moto de agua, poner su cuerpo sobre ella para llegar al otro lado y, mientras se aferra al otro lado de la plataforma, empujar hacia abajo con las piernas y tirar con la parte superior al mismo tiempo. cuerpo a ti.
¡Ten cuidado de no meterte debajo!
Esta técnica puede ser más difícil de aplicar en aguas más profundas donde no puedes tocar el fondo, así que asegúrate de saber lo que estás haciendo. Además, la mayoría de las motos de agua tienen una dirección que el fabricante recomienda específicamente para girarla. Asegúrate de ir solo por ese camino.
Este video es una gran demostración de cómo voltear correctamente tu moto de agua:
acelerar y detener
Después de familiarizarse con el jet ski en sí, es hora de construir una base para los trucos.
Acelerar y frenar puede sonar como la base de todos los conceptos básicos cuando se trata de motos de agua, y eso es porque lo son. Es crucial dominar estos principios, ya que todos los trucos tienen su base en acelerar y desacelerar.
Puede sonar simple, pero definitivamente requiere práctica. Las motos acuáticas tienen motores muy potentes, por lo que lleva tiempo aprender cómo se sienten. Con algunas de las mejores motos de agua acelerando de 0 a 30 millas por hora en menos de 2 segundos, es fácil perder el control.
Debes usar tus primeras horas de conducción para sentirte cómodo con las poderosas patadas que se activan repentinamente. Debe mantener la posición de las manos, la postura del cuerpo y el equilibrio general durante los cambios rápidos de velocidad.
También debe familiarizarse con las posiciones del acelerador. Después de haber estado conduciendo por un tiempo, no necesita mirar el velocímetro para saber qué tan rápido está conduciendo. Sabrá qué tan rápido va en función de qué tan comprometido esté con el acelerador.
Esto es útil porque significa que puede concentrarse más en su técnica de conducción en lugar de comprobar constantemente que tiene la velocidad adecuada.
Cuando se trata de detenerse, por lo general solo significa soltar el acelerador. Hay muy pocos modelos de motos de agua con una función de frenado real. En su mayor parte, si desea reducir la velocidad, debe soltar el acelerador o dejarlo ir por completo.
Es igualmente importante practicar esto, ya que la pérdida repentina de velocidad trae consigo las mismas posibilidades de perder el equilibrio.
Algunos trucos requieren una ligera reducción de la velocidad antes o mientras se realizan, así que presta atención a cómo se siente y cómo mantienes el control.
montar de pie
Conducir de pie también parece fácil, pero al igual que acelerar y desacelerar, es importante dominarlo. Si has elegido utilizar una moto de agua de pie, ¡enhorabuena! Has estado haciendo esto desde tu primer viaje. Pero si usa un modelo sentado, se necesita algo de práctica.
La mayoría de los trucos en una moto acuática requieren que estés fuera del asiento, por lo que este es un paso obligatorio.
Montar de pie es muy diferente a montar sentado. Mientras que sentarse generalmente solo requiere que el núcleo y la parte superior del cuerpo mantengan el equilibrio, ahora ponerse de pie requiere que use los pies, los tobillos, las rodillas, las piernas, el núcleo y la parte superior del cuerpo para mantener la estabilidad. Son muchos músculos a la vez.
Para dominar la conducción de pie, debe pasar por las mismas cosas que hizo cuando aprendió a montar sentado. Debe familiarizarse con cómo se siente la aceleración y la desaceleración. Necesitas saber lo que se siente al navegar en aguas tranquilas y turbulentas.
Necesita saber dónde colocar los pies y cómo doblar las rodillas en respuesta a diferentes situaciones. Necesitas saber cómo inclinar tu cuerpo al girar.
Una vez que se sienta cómodo conduciendo a altas velocidades y girando mientras está de pie, puede continuar.
tallado
Tallar se puede describir básicamente como hacer giros bruscos. Se utiliza en muchos deportes como el esquí y el snowboard. En estos deportes, el carving es fundamental para mantener el control.
Durante el esquí acuático, el tallado también es importante. Puede ayudar a un ciclista a evitar obstáculos y también se puede aplicar a algunos trucos.
Carvear sobre una moto de agua es mucho más que girar rápidamente el manillar en un sentido u otro. Simplemente hacerlo es una buena manera de enfadarse.
Para carvear, debes girar el manubrio en la dirección deseada mientras inclinas todo tu cuerpo en esa dirección. No se incline tanto que se caiga o vuelque la moto de agua, solo lo suficiente para seguir el giro de la moto de agua de forma natural. La inclinación es probablemente el factor más importante para asegurarse de que no se caiga de la moto de agua.
Mientras está en la curva, suelte un poco el acelerador. No lo dejes ir hasta el final, porque si el motor a reacción no está activado, no serás empujado en la dirección en la que intentas ir.
Después de girar la cantidad deseada, baje el volante a la posición neutral delantera y vuelva a presionar el pedal del acelerador.
Cuando practique el tallado, progrese gradualmente. No intente dar la vuelta por completo en el primer intento. Pronto habrá tiempo para eso.
Encuentra un área grande y abierta para practicar. Asegúrate de tener suficiente espacio para avanzar y ejecutar tus giros.
También es ideal cuando no hay muchas otras personas alrededor. Esto lo mantendrá a usted y a los demás lo más seguros posible.
círculos
Ir en círculos generalmente significa no llegar a ninguna parte, pero en una moto de agua puede ser muy útil.
Muchos trucos requieren olas o estela para saltar. Dependiendo de dónde conduzca, es posible que las olas no estén disponibles de forma natural. Para aquellos que navegan en lagos o ríos, hacer sus propias olas ayuda a compensar ese déficit.
Conducir en un círculo es simplemente hacer un giro relativamente amplio de forma continua. Probablemente no necesites girar tan bruscamente como lo hiciste al cortar, pero depende de qué tan grande quieras que sea el círculo.
Para ir en círculo, simplemente gire un poco el manillar e inclínese en esa dirección.
Comience de par en par para practicar círculos. No se apresure a hacer el círculo más pequeño. Simplemente continúa en tu círculo hasta que te sientas cómodo con lo que sientes. Si tiene una buena sensación, puede comenzar a girar más agudo después de comenzar. Así es como puede regresar y usar la estela que creó.
donas
Las donas son un truco vertiginoso y divertido de aprender. Como en los autos, no vas a ninguna parte. Solo te quedas en el lugar y rotas.
La técnica para realizar donuts es simple. Lo más importante para practicar es mantener el equilibrio.
Para empezar, gire el volante completamente en ambas direcciones. Debe inclinarse mucho en la misma dirección y quitar la mayor parte, si no todo, su peso del otro pie.
La colocación de los pies es crucial al realizar este truco si no quieres que la parte delantera de tu moto de agua se sumerja en el agua. Debes retroceder más, de lo contrario la proa de la moto de agua quedará sumergida. Eso hace que realizar el truco sea más difícil.
Si la moto de agua empieza a descender, en el mejor de los casos obtendrás la cara llena de agua. En el peor de los casos podrías caer hacia adelante, así que ten cuidado.
Si está en un modelo sentado, cuando comience a dominarlo, puede llevar la otra pierna sobre la silla hacia el lado de la dirección en la que está girando. Colocar todo su peso en un lado dará como resultado una rosquilla más crujiente con un radio más pequeño. Pero no intente esto hasta que pueda sostener cómodamente la rosquilla con los pies a ambos lados de la silla.
Conducir sobre estela
La estela creada por tu moto de agua u otras embarcaciones es clave para realizar trucos en el aire. Conducir sobre la estela es diferente de conducir sobre una superficie lisa o ligeramente picada. Tienes que saber lo que se siente al subir y bajar unos metros. Antes de intentar saltar, recomiendo conducir sobre la estela.
Si sale con otras personas y tiene más de una moto de agua o un bote, esta es una tarea fácil. Solo déjalos ir en una dirección y cabalgarás perpendicularmente a la estela que crean. Recuerde no acercarse demasiado ya que las colisiones son muy peligrosas.
Si estás solo, puedes usar tu propia estela que has aprendido a hacer con círculos. Simplemente haga un círculo y luego corte de nuevo a la estela.
Al conducir sobre estelas hay una serie de cosas a tener en cuenta. Inclínese ligeramente hacia atrás para mantener la proa de la moto de agua sobre la superficie del agua. Quieres practicar recorriendo la estela, no a través de ella.
En segundo lugar, asegúrese de que sus piernas sostengan su cuerpo con firmeza, pero que estén flojas y listas para adaptarse a los cambios de elevación. Lo último que quieres son las rodillas rígidas cuando intentas saltar una estela.
saltando la estela
Si te sientes bien sobre la estela, puedes intentar saltar sobre ella.
Para hacer esto, debes conducir hacia la estela de la misma manera. Eso sí, dale más jugo. Necesitas velocidad para tomar aire. Inclínese hacia atrás un poco más agresivamente para que el impulso levante el jet ski.
Al aterrizar, es importante que esté suelto y receptivo. Si está demasiado rígido, el impacto del aterrizaje puede causar lesiones en las piernas o incluso en la médula espinal. Asegúrese de doblar las rodillas correctamente, como lo haría al saltar de algo.
Este video muestra algunos saltos simples. El ciclista está en el océano usando olas naturales, pero se aplican los mismos principios:
Superficie 180
Una superficie 180 lleva el tallado al siguiente nivel. Es un truco relativamente simple pero divertido.
Para empezar, mantén una velocidad media. Gire el volante ligeramente en una dirección. Cuando haya terminado, gire rápidamente el volante completamente en la dirección opuesta mientras acelera al máximo al mismo tiempo.
Al cambiar de dirección, asegúrese de colocar la mayor parte de su peso en el lado hacia el que está girando y hacia atrás.
Con esta técnica puedes dar la vuelta completamente en un centavo.
Aquí hay un video que demuestra la técnica:
Mantenlo lento y constante
Recuerda que no dominarás todos estos trucos y técnicas en tu primer intento. Incluso los mejores esquiadores de agua del mundo han tenido que dedicar tiempo y mucha práctica para llegar a donde están hoy.
Si no te sientes cómodo intentando cierto truco, ¡no lo hagas! Usted determina su propio ritmo y sabe dónde se encuentra.
Algo que te puede ayudar a progresar es ver cómo cada uno de los trucos se relaciona entre sí. Darte cuenta de que necesitas ser bastante sólido en el tallado antes de que puedas comenzar a hacer 180 te ayudará a mantenerte enfocado en lo que estás trabajando y no omitir ningún paso.
Lo más importante, ¡no olvides divertirte y estar seguro! Aprender trucos es genial, pero si te lesionas ni siquiera puedes montar y mucho menos dar volteretas hacia atrás. Tómatelo con calma, diviértete y siéntete orgulloso del progreso que puedes lograr.
