La pesca es casi tan antigua como la historia humana, con informes que estiman que la práctica está alrededor 40.000 años. Porque no importa cuán antigua sea la pesca, el carrete de pesca es un invento relativamente nuevo, que existe desde hace menos de 1000 años. La tecnología ha revolucionado los carretes de pesca en tiempos más recientes, y los carretes de hoy se parecen poco a los primeros modelos del pasado.
Los carretes de pesca de hoy en día ofrecen una serie de características y funciones que facilitan a los pescadores pescar el pez de su vida. Siga leyendo mientras observamos más de cerca cómo funcionan los carretes de pesca y qué tipos de carretes de pesca se utilizan para diferentes aplicaciones.
Partes comunes para carretes de pesca
Antes de responder cómo funcionan los carretes de pesca, debemos comprender los componentes esenciales que componen los diversos carretes de pesca que son populares en la actualidad.
Enjuagar
Una parte fundamental que todo carrete de pesca comparte es una bobina. El carrete es un cilindro de metal que sostiene la línea de pesca. Según el tipo de carrete, la bobina puede girar durante el lanzamiento o atascarse.
Los carretes giratorios, como el baitcasting y los carretes convencionales, son más propensos a enredarse en la línea que los carretes de carrete fijo, como el spincast o los carretes giratorios. Los carretes de baitcasting de hoy en día ofrecen características que ayudan a controlar los enredos durante el lanzamiento.
Fianza
La fianza es parte de un carrete giratorio que actúa como una puerta, evitando que la línea se desprenda del carrete cuando la fianza está cerrada. Una vez que se abre la fianza, el pescador puede hacer un lanzamiento. Después de lanzar, la fianza se cierra, alimentando la línea en el rodillo de la línea para su recuperación.
Sistema de arrastre
El sistema de arrastre es una parte crítica de casi todos los carretes de pesca y ayuda a evitar que la línea se rompa al pelear con un pez y ayuda a cansar a los peces más grandes si comienzan a correr en un intento de escupir el señuelo.
Cuando un pez ejerce cierta presión sobre la línea, hace que el carrete gire hacia atrás, liberando más línea. El sistema de arrastre es un par de placas de fricción que controlan la presión que el pez debe ejercer sobre la línea para liberar más. Apretar el arrastre hace que sea más difícil para un pez sacar la línea, ejerciendo más presión sobre el pez cuando intenta esquivar.
antiespalda
La mayoría de los carretes tienen una función antirretroceso que evita que el carrete retroceda y suelte la línea cuando un pez muerde el anzuelo. Sin tensión en la línea, es mucho más fácil para un pez escupir el anzuelo, por lo que la función anti-reversa es una característica fundamental que lo ayudará a capturar más peces.
Algunos carretes tienen un interruptor que desactiva la función antirretroceso, lo que le permite pescar hacia atrás cuando lucha contra un pez en lugar de depender del sistema de arrastre. Esta técnica se utiliza principalmente con peces ángel y otras especies pequeñas y no se recomienda para peces más grandes.
Taconeador
Los carretes convencionales y de arrastre y algunos baitcasters tienen una función de clic que sirve como una señal audible cuando un pez está en la línea. El clicker emite un fuerte chasquido cuando una línea de pescado comienza a desprenderse del carrete de arrastre, lo que le permite al pescador saber que hay un pez en él.
Engranajes
La mayoría de los carretes de pesca tienen al menos un equipo en el interior, que gira cuando el pescador gira el mango y enrolla la línea. Los carretes modernos de hoy en día tienen mecanismos de engranajes complejos que permiten al pescador enrollar más línea con cada manivela del mango del carrete.
Rodamientos de bolas
Los rodamientos de bolas son un componente de los carretes giratorios, convencionales y de arrastre que ayudan a reducir la fricción del carrete. La fricción reducida proporciona una recuperación más suave al girar el mango y permite distancias de lanzamiento más largas.
Tipos de carretes de pesca
Los carretes de pesca vienen en una variedad de estilos, cada uno adecuado para un tipo diferente de pesca. Para responder a la pregunta de cómo funcionan los carretes de pesca, primero debemos observar los diferentes tipos de carretes, ya que todos funcionan de manera un poco diferente.
Spincast
Los carretes de spincasting fueron los primeros inventado en 1947 cuando un relojero de Texas se inspiró al ver cómo se soltaba una cuerda de un carrete fijo detrás del mostrador de una carnicería. El diseño llamó la atención de una empresa local que fabricaba componentes para bombas de construcción y revolucionaría el pasatiempo de la pesca con caña para los entusiastas ocasionales.
Estos carretes simples son ideales para la pesca en agua dulce y facilitan que cualquier persona disfrute del pasatiempo de la pesca sin mucha habilidad o experiencia. Estos carretes están dirigidos a pescadores principiantes y novatos, y carecen de muchas de las características de rendimiento que buscan los pescadores serios.
¿Cómo funciona un carrete Spincast?
Los carretes Spincast tienen un carrete fijo escondido detrás de un cuerpo cubierto. Estos carretes tienen un botón disparador que evita que la línea se salga del carrete cuando se presiona. Una vez liberado, la fuerza del señuelo hará que la línea se desprenda del carrete y caiga al agua. Al girar el mango del carrete, se activan los pasadores de recuperación, que rebobinan la línea en el carrete para su próximo lanzamiento.
lanzador de cebo
El diseño básico de un baitcaster ha existido durante cientos de años, y William Shakespeare Jr.. lo revolucionó en 1896. Su sistema de viento nivelado ayudó a que fuera más fácil lanzar el carrete sin que la línea estuviera floja.
Si bien el diseño del baitcaster ha cambiado significativamente en los últimos 120 años, los baitcasters siguen siendo una opción popular para los pescadores experimentados de agua dulce y salada que requieren un carrete liviano y potente para la pesca de altura.
¿Cómo funciona un Baitcaster?
Los lanzadores de cebo se adhieren a la parte superior de una caña de pescar y permiten que el carrete gire durante el lanzamiento, lo que permite que la línea se suelte de la caña. Estos carretes tienen un embrague que sujeta la bobina antes y después del lanzamiento. Al lanzar, se suelta el embrague, lo que permite que el carrete gire para soltar la línea. A medida que se gira la manija, el carrete gira para recoger la línea.
Doblar
Los tiovivos son uno de los estilos más nuevos de molinos de viento desarrollados en Europa en la década de 1930. Estos carretes ayudaron a abordar los problemas de retroceso de los primeros carretes de baitcasting y permitieron a los pescadores lanzar distancias más largas sin la amenaza de una línea enredada. Estos carretes siguen siendo excepcionalmente populares para la pesca en agua dulce y salada.
¿Cómo funciona un carrete giratorio?
Los carretes giratorios están montados en la parte inferior de una caña giratoria y tienen un carrete fijo que ayuda a evitar que la línea se enrede al lanzar. Para lanzar un carrete giratorio, afloje la fianza y ejecute su lanzamiento. Para recuperar, enganche el asa y gire la manija, haciendo que los brazos del asa giren. El carrete se mueve de un lado a otro para que la línea regrese al carrete de manera uniforme.
Convencional / Curricán
Los carretes convencionales (trolling) son muy similares a los carretes de baitcasting, aunque por lo general no tienen las características de lanzamiento de un baitcaster. Se utiliza un carrete convencional para la pesca de regaliz y el curricán donde no es imprescindible el lanzamiento.
Estos carretes, que se ven con más frecuencia en embarcaciones recreativas y de pesca comercial, son el carrete elegido para los peces de pesca más grandes del océano, como tiburones, atunes y peces picudos.
¿Cómo funcionan los carretes convencionales?
Los carretes convencionales tienen un carrete giratorio, que libera la línea del carrete cuando se desacopla el embrague. Embragar permite que el carrete retroceda, recuperando la línea. Puedes lanzar con carretes convencionales, pero se necesita habilidad y práctica para evitar el contragolpe. Los carretes convencionales también suelen ser más importantes que otros carretes, lo que hace que lanzar sea un desafío.
Carrete de pesca con mosca
Los carretes con mosca son uno de los estilos más antiguos de los carretes de pesca modernos y siguen siendo populares entre los pescadores de agua dulce y salada. Los carretes con mosca se encuentran entre los carretes de pesca más sencillos, con un diseño simple 1:1. El carrete recupera una vuelta de línea cuando el pescador gira el mango una vez.
Con menos piezas móviles y un diseño más simple, la pesca con mosca es excepcionalmente popular entre los pescadores que desean la conexión más directa entre ellos y los peces con los que luchan.
¿Cómo funciona un carrete de mosca?
Un carrete de mosca funciona principalmente como un sistema de almacenamiento para la línea. Un pescador con mosca comienza enrollando alrededor de 20 a 25 pies de línea de pesca con peso en el agua. Sosteniendo la punta de la caña cerca del agua, el pescador mueve la caña hacia atrás para cargarla con el peso de la línea de mosca. El pescador luego avanza la caña, que lanza la mosca.
Si es necesario, se saca una línea extra del carrete con la mano libre. Al girar el mango del carrete de mosca, el carrete gira y la línea se enrolla.
Carrete de pasador central
Los carretes Centrepin se desarrollaron junto con los carretes con mosca a principios del siglo XIX y comparten muchas características con un carrete con mosca. Estos carretes tienen un carrete que gira libremente hacia adelante y hacia atrás, proporcionando una presentación de vuelo excepcionalmente natural. Si bien todavía hay un pequeño nicho para los carretes de pin central, hoy en día rara vez se usan.
¿Cómo funciona un molino centerpin?
Los carretes Centrepin funcionan de la misma manera que los carretes con mosca, pero no tienen un sistema de arrastre y el carrete puede girar libremente en cualquier dirección. En cambio, la resistencia se proporciona presionando la palma de la mano contra el costado del carrete mientras el pez corre.
