Cuando se trata de comprar una moto de nieve, muchos aspirantes a trineos mantienen el precio muy alto. Sin duda, esa es una consideración importante, pero también querrá investigar un poco sobre el peso de su futura moto de nieve. ¿Cuál es el peso medio de un trineo?
En promedio, una moto de nieve pesa 490 libras, que puede redondear hasta 500 libras. Pueden salir hasta 60 libras de un tanque lleno de gasolina y entre 7 y 50 libras pueden salir de la órbita del trineo.
Hablaremos más sobre el peso de la moto de nieve más adelante, incluido lo que contribuye al peso del trineo promedio. También analizaremos los pesos de algunos de los modelos de motos de nieve más populares del mercado para que pueda encontrar el trineo adecuado para usted. No querrás perderte esto, ¡así que sigue leyendo!
¿Cuánto pesan en promedio las motos de nieve?
Determinamos en la introducción que una moto de nieve promedio pesa 500 libras, más o menos. ¿Hay motos de nieve más pesadas? ¡Oh sí! Lo mismo se aplica también a los más ligeros. Entonces, ¿qué contribuye al peso de una moto de nieve? Todo tipo de partes diferentes de la construcción del trineo, que ahora veremos más de cerca.
Material
Dependiendo del tipo de moto de nieve que compre, la carrocería está hecha de un material diferente. Las opciones más habituales son la fibra y el metal. Los fabricantes de motos de nieve prefieren la fibra de carbono porque pesa menos que el metal. También es casi tan duradero gracias a los desarrollos recientes.
Sin embargo, si es particularmente agresivo con su moto de nieve, entonces un trineo hecho con un cuerpo de fibra probablemente no sea para usted. Este tipo de trineo no puede corretear demasiado sin aplastar el cuerpo de fibra. Una vez que eso sucede, es necesario reemplazar todo el cuerpo. También gastará mucho más dinero en una moto de nieve con cuerpo de fibra que en una de metal.
Los cuerpos de metal pueden recibir un poco de golpes, pero si no tienes cuidado, puedes tener abolladuras en tu trineo. Estos pueden repararse en lugar de reemplazarse, lo cual es bueno porque las abolladuras son antiestéticas.
Una moto de nieve de metal también pesará más que una de fibra, pero el cuerpo de metal también tiende a aumentar la durabilidad del trineo. Por lo general, pagará menos por un trineo con cuerpo de metal que por un trineo de fibra de vidrio.
El otro inconveniente de un trineo de metal además del peso extra es la posibilidad de oxidación. El agua + el metal a menudo causan óxido, tanto en el interior como en el exterior del cuerpo metálico de la moto de nieve.
Asientos
La cantidad de asientos que haya incorporado en su trineo definitivamente se sumará al peso total del vehículo. Un trineo de una persona pesa menos que un biplaza y un trineo y así sucesivamente. Además, el material del asiento también puede agregar algunas libras al peso total de la moto de nieve.
Claro, la tapicería en sí no es muy pesada, pero la base de metal que forma el asiento ciertamente lo es. Lo mismo ocurre con la espuma que va entre el metal y el revestimiento.
Pistas
Las orugas de su moto de nieve son otra parte resistente de su vehículo. No volverá a ver orugas de goma a menos que su moto de nieve sea bastante vieja, pero las orugas de Kevlar no son todas muy livianas. Como mínimo, sus orugas pueden agregar 7 libras al peso de su moto de nieve, pero es más probable que las orugas pesen de 37 a 51 libras. ¡Esas libras se acumulan!
motor
El motor es el corazón de su moto de nieve y, con mucho, la parte más pesada. Cuando ve una descripción del motor que menciona ccs, no se trata únicamente de la velocidad, sino de una medida del peso en relación con la potencia del motor que se expresa en centímetros cúbicos. Cuanta más potencia tenga el motor de su trineo, más combustible consumirá, lo que generalmente significa que tiene más cc.
Los motores de dos tiempos, que no alcanzan la temperatura de los de cuatro tiempos, son los menos potentes de los dos. Aún así, el motor de su moto de nieve puede pesar entre 86 y 160 libras.
Capacidad de combustible
Finalmente, la cantidad de combustible en el tanque de su trineo también puede afectar su peso. Este es un factor que cambia constantemente, ya que si su tanque está más lleno de gasolina, pesará más que si su tanque está casi vacío. Por cada galón de gasolina que llene, agregue alrededor de 6.3 libras. ¡Por lo tanto, un tanque lleno de gasolina puede pesar hasta 60 libras sobre el peso de su moto de nieve si lo llena hasta el borde!
Peso seco frente a peso húmedo: ¿cuál es la diferencia?
A medida que empiece a profundizar en el peso de la moto de nieve, es posible que los fabricantes se refieran al peso del trineo de dos formas diferentes. El primero de ellos es el peso seco y el segundo es el peso húmedo. Por lo general, un peso será un poco más alto que el otro, lo que te hará preguntarte, ¿cuál es la diferencia?
Esto puede variar según el fabricante, pero en general, el peso húmedo de una moto de nieve calcula el peso de todos los líquidos necesarios para hacer funcionar el trineo. Estos incluyen combustible como se describió anteriormente, así como refrigerante y aceites de motor. Como sabrá en la última sección, el peso de los líquidos de las motos de nieve a veces puede ser bastante alto, por lo que es bueno saber el peso húmedo de un trineo.
El peso seco es simplemente el peso de su moto de nieve con todo ese líquido eliminado.
¿Cuáles son las motos de nieve más pesadas del mercado?
A continuación, hablemos de algunas de las motos de nieve más resistentes disponibles de sus marcas favoritas, como Ski-Doo, Polaris y Arctic Cat. Estos trineos son todos los modelos 2020 o 2021 a menos que se indique lo contrario.
- Polaris 2021 TITAN Adventure 155 – 658 libras en seco, capacidad de combustible de 14 galones
- Polaris 2021 TITAN XC 155 – 605 libras en seco, capacidad de combustible de 14 galones
- Arctic Cat ZR 9000 Thundercat: 603 libras en seco, capacidad de combustible de 9,9 galones
- Ski-Doo 2021 Grand Touring Limited con motor Rotax 900 ACE Turbo – 602 libras en seco
- Polaris 2021 TITAN SP 155 – 602 libras en seco, capacidad de combustible de 14 galones
- Ski-Doo 2021 Expedition Xtreme: 596 libras en seco
- Arctic Cat Norseman X 8000 – 558 libras en seco
- Ski-Doo 2021 Renegade X-RS Late Intro (2020.5) – 500 libras en seco
¿Es una moto de nieve más pesada o más ligera adecuada para mí?
Hemos hablado de motos de nieve pesadas a lo largo de este artículo, pero ¿eso significa que un trineo más pesado es su única opción? ¡Ciertamente no! También puede optar por una moto de nieve ligera si le resulta más cómodo.
¿Hay una diferencia? De hecho, lo hay. Primero, muchos trineos informan un cambio en la sensación de su moto de nieve cuando viajan en un vehículo más liviano que en un vehículo más pesado. Para algunos, la forma en que se maneja una moto de nieve más pesada puede parecer completamente natural, mientras que otros ciclistas pueden sentir que están luchando con su moto de nieve con cada maniobra que intentan realizar, desde giros hasta trucos e incluso paradas.
Normalmente no nota nada como de 13 a 20 libras de más, pero si su moto de nieve pesa 80 libras más que una que haya montado antes, podría ser importante para usted. Eso es prácticamente lo mismo que agregar un ciclista adicional.
Sin embargo, tenga en cuenta que las motos de nieve más pesadas generalmente tienen más potencia, ya que a menudo tienen cuatro tiempos que agregan más a su peso total. Esto no siempre es del todo cierto, así que haga su tarea si quiere un trineo pesado y poderoso.
Si decide que una moto de nieve más pesada es lo mejor para usted, las que hemos compartido anteriormente son algunas de las mayores cargas pesadas disponibles. Todos pesan más de 600 libras, excepto el Ski-Doo Renegade X-RS, que incluso cuando está seco, patina más de 600 libras. Cada uno de los modelos anteriores es ciertamente más pesado que la moto de nieve promedio de 500 libras.
Si desea un trineo que pese 600 libras o menos, tiene muchas opciones fenomenales de todas sus marcas de motos de nieve favoritas. Aquí hay una lista para comenzar:
- Arctic Cat LYNX 2000 LT: 567 libras en seco, capacidad de combustible de 11,2 galones
- Arctic Cat ZR 8000 RR: 521 libras en seco, capacidad de combustible de 11,7 galones
- Ski-Doo Grand Touring Sport: 498 libras en seco, capacidad de combustible de 9.5 galones
- Ski-Doo MXZ X-RS: 486 libras en seco, capacidad de combustible de 9.5 galones
- Ski-Doo Backcountry X-RS: 484 libras en seco, capacidad de combustible de 9.5 galones
- Polaris 600 INDY XC 137-462 libras en seco, capacidad de combustible de 12 galones
- Arctic Cat M 8000 Hardcore Alpha One: 460 libras, capacidad de combustible de 11,7 galones
- Ski-Doo Summit X: 457 libras en seco, capacidad de combustible de 9.5 galones
- Polaris 600 Switchback PRO-S: 447 libras en seco, capacidad de combustible de 12 galones
- Polaris 600 RUSH PRO-S: 432 libras en seco, capacidad de combustible de 12 galones
- Polaris 800 PRO-RMK 163 – 413 libras en seco, capacidad de combustible de 11.5 galones
Pensamientos finales
La moto de nieve promedio pesa alrededor de 500 libras, pero dependiendo del material del trineo, la cantidad de asientos y el tipo de motor, el peso puede ser mayor o menor que ese punto de referencia. También recuerde que los fabricantes de motos de nieve clasificarán sus trineos por peso seco (sin líquidos) y peso húmedo, es decir, cuando el trineo esté lleno de refrigerante, combustible y otros líquidos.
Ya sea que desee un trineo más delgado y aerodinámico que pese menos de 500 libras o un peso pesado masivo que pese más de 600 libras, tiene muchas opciones. ¡Buena suerte!
