El lado a lado de Cub Cadet es de buena calidad, ofrecen una variedad de accesorios que vienen con sus UTV, como un cabrestante, puertas completas, techo, ventanas delanteras y traseras y un parachoques completo.
La calidad es una de las cosas más importantes que los consumidores miran cuando compran un artículo, por lo que en este blog hablaremos de la calidad de Cub Cadet uno al lado del otro.
Todos tienen una opinión diferente sobre lo que les gusta o quieren personalmente en un side-by-side y lo que creen que es de buena calidad.
Algunas personas prefieren la asequibilidad a la durabilidad, otras prefieren algo más lujoso y cómodo. Por lo tanto, es importante encontrar el UTV adecuado para sus deseos y necesidades específicas.
El Cub Cadet, uno al lado del otro, conocido como Challenger, es un gran UTV versátil y, en verdad, es un UTV de nivel de entrada perfecto para cualquiera que simplemente rompa el hielo en el mundo de UTV.
El Challenger es un gran UTV, y en el futuro tenemos algunas especificaciones que muestran cuán buena es realmente la calidad de Cub Cadet.
Especificaciones del Cub Cadet Side by Side (Challenger):
El siguiente cuadro muestra muchas de las especificaciones de lado a lado del Cub Cadets 2017, el Challenger. Hablaremos más sobre algunos de los otros detalles del Cub Cadet Challenger más adelante en este artículo, pero siempre es bueno tener una hoja de especificaciones para mostrar cuánta potencia tiene esta máquina.
| Tarjeta de especificaciones: | 2017 Cub Cadete 750 y 550 |
|---|---|
| precio de venta sugerido: | $10,999 – $9,999 |
| tipo de motor: | 735 cc/546 cc refrigerado por líquido OHC de 4 tiempos |
| Sistema de combustible: | Inyección de combustible |
| Embrague/Transmisión: | CVT con alta, baja, neutral, estacionamiento y reversa |
| transmisión | |
| Sistema de manejo: | 4WD con modo Difflock y Turf |
| Suspensión (tipo/recorrido) | |
| Lado delantero: | doble horquilla; 9.0” |
| Parte trasera: | doble horquilla; 8.1″ |
| Ruedas de neumáticos | |
| Lado delantero: | 26×9-14 |
| Parte trasera: | 26×11-14 |
| Frenos | |
| Lado delantero: | disco hidraulico |
| Parte trasera: | disco hidraulico |
| Dimensiones | |
| distancia entre ejes: | 76,8″ |
| Radio de giro: | 11.3′ |
| Peso en vacío declarado: | 1648 libras |
| Claridad del piso: | 12″ |
| Largo ancho alto: | 118″ x 61,4″ x 79,7″ |
| Capacidad de combustible: | 7,6 galones |
| Capacidad de carga | |
| Capacidad de carga: | 500 libras |
| Capacidad de remolque: | 1200 libras |
| colores: | camuflaje negro |
Cub Cadet como empresa existe desde 1961 y ha estado fabricando UTV durante 10 años, sin mencionar que Cub Cadet también fabrica todos sus vehículos en los Estados Unidos. Entonces, si usted es un consumidor al que le gustan los Estados Unidos y ama esos productos «internos», este modelo es perfecto.
Este modelo Challenger en particular tiene un chasis similar a un UTV un poco más antiguo, el Yamaha Rhino, un modelo de UTV muy popular y confiable de Yamaha. Se dice que es muy similar al Yamaha Rhino en general, pero tiene las características adicionales que los consumidores desearían haber puesto en el Rhino.
Otros aspectos del Challenger incluyen barras estabilizadoras dobles para mantener estable el vehículo y, aunque la dirección asistida no está incluida en 2017, se ofrece como una opción de $ 800 en ambos modelos.En el modelo 2018, viene de serie.
En términos de protección, el Challenger tiene placas protectoras debajo que ayudan a proteger el tren de rodaje de los escombros, una cabina completa con ventanas delanteras y traseras, y las características polimoldeadas están bien ajustadas y son duraderas.
El Challenger es realmente un gran vehículo de calidad buena y duradera cuando se usa como debe ser. Si está buscando un lado a lado asequible para hacer las tareas del rancho, esta es una muy buena opción. Ciertamente compite como un UTV de primer nivel con Honda Pioneer 700, Kymco 700, Polaris Ranger 570 y Can-Am Defenders.
Ventajas del Challenger
- asequibilidad
- accesorios
- Dirección asistida
- Ancho y bloqueo del diferencial
- Incluye juego de herramientas
- Estabilidad sólida
asequibilidad
Una de las mayores ventajas de este side-by-side es que es tan asequible como los side-by-side. Uno de los mayores competidores de Cub Cadet y específicamente en el espacio de UTV es Polaris.
Su competidor de lado a lado en este caso es el Ranger XP 900. Si bien este UTV tiene más caballos de fuerza, el precio del modelo base es de $ 12,299. Entonces, para un comprador que es consciente de las finanzas y simplemente no quiere gastar tanto dinero en un UTV, pero aún quiere que se haga el trabajo, el Challenger encaja perfectamente.
accesorios
Cub Cadet realmente hizo un esfuerzo adicional incorporando todos los accesorios que hicieron. Cada Challenger viene con techo, puertas completas, ventanas delanteras y traseras, un deerling de 3,500 lb y un parachoques completo. También incluye espejos laterales, llantas de aluminio, neumáticos agresivos para todo terreno y guardabarros para evitar que la máquina levante tanto barro.
Por primera vez compradores similares a cosas que pensarías que deberían venir de serie, ¿quién no quiere puertas? Sin embargo, los accesorios comparables a los Polaris de la competencia pueden costarle $ 16,000 adicionales.
Dirección asistida
La dirección asistida es un aspecto muy importante de cualquier vehículo que una persona conduzca, especialmente si no quiere sentir que todavía vive en la década de 1950. Si bien el modelo 2017 mencionado anteriormente no viene de serie con el Challenger, ciertamente lo hace con el modelo 2018. Eso en sí mismo realmente coloca al Cub Cadet Challenger por encima de algunos de sus competidores, principalmente el Polaris Ranger.
Ancho y bloqueo del diferencial
El diferencial de deslizamiento limitado de estos Challengers es realmente lo que les da la ventaja sobre la competencia. Si bien el bloqueo del diferencial puede endurecer un poco la dirección, realmente ayuda a superar casi cualquier obstáculo.
De hecho, los usuarios han descubierto que con ese aspecto adicional del bloqueo del diferencial y el hecho de que el Challenger es un poco más angosto que algunos Polaris y Yamaha, pueden llegar a más lugares que los demás.
Incluye juego de herramientas
Si bien esto no es algo demasiado sorprendente que hizo Cub Cadet con su retador, creo que vale la pena señalarlo. El Challenger está equipado con una caja de herramientas completa que le permite ajustar sus amortiguadores y otras cosas en la máquina y estaba sorprendentemente bien abastecido en comparación con otros fabricantes que podrían haber sido un poco tacaños al agregar ciertas herramientas para ayudar con el mantenimiento ligero del vehículo.
Estabilidad sólida
En muchas de las revisiones que se han realizado, principalmente la del «Conductor de UTV», encontraron que no había disputas de piezas ni nada de qué preocuparse en el Cub Cadet Challenger. Realmente no habían previsto que se tendría que realizar un mantenimiento importante en estas máquinas.
Desventajas del Challenger
- Caballo de fuerza
- Capacidad de carga
- Dirección (sin dirección asistida)
Caballo de fuerza
Quizás el inconveniente más notable del Cub Cadet Challenger es su fuerza. Esto puede ser un gran desvío para muchas personas que buscan una máquina mala con caballos debajo del capó. El Challenger solo tiene unos 37,5 caballos de fuerza y puede alcanzar una velocidad máxima de 45 millas por hora, mientras que su principal competidor tiene 68 caballos de fuerza y puede alcanzar hasta 60 millas por hora.
Sin embargo, tenga en cuenta que estas máquinas no son máquinas deportivas. Son principalmente para trabajar en ranchos y ranchos, no tanto para carreras, por lo que realmente no necesitas ir a más de 50 millas por hora en ellos. Sin mencionar que la mayoría de los propietarios han declarado que realmente no tienen problemas para mantenerse al día con los modelos más potentes.
Capacidad de carga
La capacidad de carga del Challenger también deja mucho que desear. Como decía la hoja de especificaciones, solo puede transportar 500 libras en la cama y solo remolcar alrededor de 1200 libras.
Ahora bien, esto realmente no es algo con lo que se pueda jugar, 1200 libras de remolque y 500 libras de peso de la caja es realmente muy bueno. Sin embargo, si está buscando una máquina «pesada», existen otros UTV que ofrecen un mayor peso de carga y remolque.
Dirección (sin dirección asistida)
Para aquellos que elijan un modelo anterior, como el Challenger 2017 sin la opción de dirección asistida, la dirección será un poco complicada. Se sabe que los UTV tienen esa opción entre la dirección asistida o no, y la mayoría de las personas pueden prescindir de ella.
Sin embargo, es notablemente más difícil en esas curvas cerradas cuando se trata de reducir la velocidad un poco alrededor de las cosas. Al conducir en 2WD, el Challenger no mostró problemas importantes, pero una vez bloqueado y en 4WD, la dirección se vuelve un poco más pesada, pero no tanto como para sentirse fuera de lugar al conducir la máquina.
