¿Es seguro el parasailing? (Con estadísticas de seguridad)

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No hace mucho, publicamos esta publicación, enumerando 10 actividades que son más peligrosas que el parasailing. Muchas de estas también eran actividades diarias. Es posible que necesite aún más refuerzo con respecto a la seguridad del parasailing, como con las estadísticas de seguridad. Hasta entonces, te estarás preguntando, ¿es seguro el parasailing?

Parasail es realmente seguro, ya que la actividad ha provocado solo 70 muertes en 30 años, según el Consejo de Seguridad de Parasail. Durante el mismo período, 1.800 personas resultaron heridas. Se han realizado hasta 170 millones de paseos en parasailing, lo que significa que millones de personas han realizado parasailing sin incidentes durante las últimas tres décadas.

En este artículo, analizaremos más de cerca las estadísticas anteriores y compartiremos muchas otras que refuerzan la seguridad del parasailing. También discutiremos las causas de los accidentes de parasailing y cómo ser un parasailer más seguro. ¡No querrás perdértelo!

Estadísticas de seguridad de parasailing

El Consejo de Seguridad de Parasail es la entidad que registra accidentes, heridos y fatalidades relacionados con el parasailing. Su sitio también es interesante ya que cubre la historia del parasailing desde los años 60, ¡que quizás volvamos a visitar algún día!

En este momento, todo gira en torno a las estadísticas de seguridad del parasailing. Contamos con más de 30 años de datos gracias al Parasail Safety Council. Desde 1982 hasta 2012, es decir 30 años, la organización ha registrado 170 millones de viajes en parasailing.

De todos esos viajes, 1.800 personas resultaron heridas. Eso no es en un año, recuerde, sino en un período de 30 años. Eso significaría que el parasailing conduce a un promedio de 60 lesiones por año, siempre que se produzca la misma cantidad de lesiones año tras año.

Aquí hay otra forma de decirlo: 169,998,200 paracaidistas nunca fueron rayados en sus respectivos paseos.

Las muertes ocurrieron a una tasa aún menor, solo 70 muertes durante ese período de 30 años. Nuevamente, asumiendo un número igual de muertes registradas año tras año, eso es un promedio de 2.3 muertes por año. Muchas más personas mueren por actividades diarias como conducir y caminar que por hacer parasailing.

Algunos paracaidistas, 29 millones, dependían de las góndolas para sus paseos. Muchos más, 141 millones, se basaron en armaduras. ¿Cuál es la diferencia? Estas son las dos plataformas de parasailing más populares. Te sientas en una góndola, mientras cuelgas con un arnés.

Por tanto, no es de extrañar que el Consejo de Seguridad de Parasail informe que ha habido menos accidentes al utilizar una góndola que un arnés. Dos personas en 30 años resultaron heridas por una telecabina y 520 personas por un arnés. Esas lesiones se consideraron más graves, ya que las víctimas tuvieron que ser hospitalizadas.

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¿Qué conduce a los accidentes de parasailing?

Esas son estadísticas interesantes, eso es seguro. También te sentirás mejor sabiendo que tan pocas personas han resultado heridas en parasailing y aún menos han muerto.

Aún así, estamos seguros de que es extremadamente consciente de la seguridad; de lo contrario, no estaría leyendo este artículo. Así que pensamos en extraer parte de la información de la última sección y analizar más de cerca las causas de los accidentes de parasailing, incluso algunos fatales.

No seguir las instrucciones

Si vas a hacer parasailing por primera o segunda vez, nunca lo harás solo (¡o al menos no deberías!). Lo guiará un experto que probablemente trabajará con un equipo. Cuando le digan que haga algo, no finja que sabe más, porque no es así.

Al hacer lo que quiere en lugar de lo que se le pide que haga, su riesgo de lesiones e incluso de muerte aumenta significativamente. Para estar seguro, emprenda su viaje en parasailing con la expectativa de que su mente sea como una esponja. Desea asimilar y absorber la mayor cantidad de información posible para poder utilizarla en el futuro cuando termine haciendo parasailing con menos supervisión.

Usando una armadura vieja

Si tiene alguna pregunta sobre la integridad de su arnés, hable con su instructor o un miembro de su tripulación. Puede pensar que está siendo demasiado cuidadoso, pero es mejor pecar de cauteloso, especialmente en este caso.

Los viejos equipos de parasailing que han tenido su día durante mucho tiempo deberían estar fuera de uso. Cualquier empresa de parasailing que se precie mantiene registros detallados de quién es el propietario del equipo, cuándo se compró, quién es el fabricante y cuánto tiempo ha estado en uso el equipo. Eso también se aplica si la empresa de parasailing compra el equipo a otra persona.

Ha habido al menos una muerte en parasailing causada por el uso de equipos viejos y defectuosos. Como se describe en la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte Informe de investigación especial de seguridad del parasailing, el incidente ocurrió en agosto de 2012 en Pompano Beach, Florida.

Una mujer, de tan solo 28 años, estaba haciendo parasailing cuando cayó del cielo y murió. Su arnés de seguridad, que se suponía que la mantendría segura en su arnés, dejó de funcionar. Cuando la NTSB investigó el incidente más de cerca, la organización descubrió que la armadura era muy vieja, con un desgaste significativo y debería haber sido descontinuada hace años.

No está claro si la muerte de esta mujer está incluida en las estadísticas de muerte de parasail, ya que no estamos seguros de en qué mes de 2012 el Consejo de Seguridad de Parasail dejó de informar.

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Vientos tormentosos

Claro, se necesita un poco de viento para despegar y mantenerte en el aire mientras navegas en parapente, pero hay una diferencia entre una brisa agradable y un vendaval. Mark McCulloh del Parasail Safety Council recomienda que cancele su viaje a un día más ligero si los vientos superan las 15 millas por hora.

Algunos estados, como Florida, tienen leyes que permiten vientos más fuertes, hasta 20 MPH antes de que el parasailing sea considerado inseguro. Dado que usted es quien toma el aire, es su deber hablar si tiene alguna inquietud o se siente incómodo.

Problemas con el sistema de apoyo al pasajero

El sistema de sujeción del pasajero con arnés está ahí para mantenerte a salvo, pero a veces necesitas salir de él en un abrir y cerrar de ojos. Por ejemplo, si hay mucho viento y el operador de la embarcación ha decidido detenerse y aterriza en el agua, el arnés puede ejercer mucha presión sobre usted.

Muchas, muchas muertes por parasailing, hasta el 95 por ciento, pueden ser el resultado de problemas con el sistema de apoyo al pasajero, como no poder escapar cuando sea necesario.

Línea de remolque de debilidad

Por último, pero ciertamente no menos importante, una de las principales causas de accidentes de parasailing son los problemas con el cable de remolque. La cuerda de remolque, también conocida como cuerda de remolque, es su conexión con su vehículo remolcador.

Cualquier vehículo que remolque, como un bote, está atado a esa cuerda de remolque. Si la línea se rompe o se deshace de cualquier otra manera, puede imaginar lo peligroso que puede ser.

Además de la solidez estructural del cable de remolque, también es importante la forma en que se sujeta. La NTSB declaró en el informe vinculado anteriormente que atar una cuerda de remolque en un estilo tradicional de bolina puede debilitar significativamente la cuerda, incluso si esa cuerda es nueva. El cable de remolque ahora puede ser 53 a 63 por ciento más débil, que es mucho.

Bien, entonces, ¿cómo se supone que vas a atar la cuerda de remolque? La NTSB recomienda un ojo dividido, que no reduce la resistencia del cable de remolque.

¿Está planeando un viaje en parasailing? Lo que necesitas saber antes de irte

Sabes que hay algunas cosas que debes tener en cuenta la próxima vez que practiques parasailing, pero aún hay más que puedes hacer para ser un ciclista concienzudo. A continuación, se ofrecen algunos consejos para prepararse para su viaje.

Mantén tu distancia de la costa

¿Es más peligroso estrellarse contra el agua que la costa? Ambos pueden ser igualmente dañinos, dependiendo del contexto del accidente. Aún así, el problema con algunos operadores de embarcaciones es que creen que es más emocionante para los paracaidistas estar cerca de la costa. Esto no es algo que deba aceptar de su operador.

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Desea permanecer a 1500 pies de la costa si su operador suelta 500 pies de cable de remolque. Si se acerca, se arriesga a sufrir un incidente o lesionarse.

No asuma simplemente que el operador de su embarcación hará lo correcto. Plantea el tema en una conversación antes de estar al aire. ¡En ese momento es demasiado tarde para hacer algo!

Sentarse en una góndola

Se produjeron hasta 520 lesiones bastante graves cuando los paracaidistas utilizaron un arnés. Eso es todavía en el transcurso de 30 años, pero solo dos personas resultaron heridas mientras estaban sentadas en una góndola mientras practicaban parasailing en ese mismo lapso de tiempo. Sí, es más emocionante colgar, pero quieres estar seguro, así que quédate quieto.

Conoce la velocidad del viento

¿Recuerda la ley de viento de Florida a la que lo vinculamos anteriormente? Resulta que son el único estado en todo el país con tal ley. Dado que, en última instancia, es su elección si practica parasailing con vientos fuertes o no, si el viento supera las 15 MPH, es posible que desee considerar la reprogramación.

Pide ver el equipo

Otra suposición que no desea hacer es que su negocio de parasailing necesariamente utilizará los últimos equipos. Antes de abrocharse, pregunte si puede ver el equipo de seguridad que la empresa planea usar.

Si le parece un poco desgastado, es bueno pedir documentación para que pueda determinar la antigüedad del equipo. Si el operador no está dispuesto a proporcionar dicha información, probablemente no desee continuar con el paseo en parasail.

Pensamientos finales

El parasailing se considera un deporte bastante seguro, ya que menos de 100 personas han muerto en más de 30 años. Sin embargo, eso no significa que no deba hacer todo lo posible para garantizar una experiencia segura en todo momento. Compruebe que su equipo esté en óptimas condiciones, consulte con el operador de su embarcación antes de partir y lleve siempre un registro de la velocidad del viento antes de viajar. ¡Buena suerte y mantente a salvo!

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