En una publicación reciente en el blog, le presentamos cuáles son las mejores marcas de ATV en el mercado en este momento. En la publicación de hoy, queremos echar un vistazo más histórico a estas marcas de ATV para que pueda ver de dónde vienen.
Únase a nosotros en este fascinante viaje al pasado. ¡Este artículo solo puede ayudar a construir una apreciación más fuerte de dónde se encuentra hoy su marca favorita de ATV!
La historia de las mejores marcas de ATV
kawasaki
Comencemos con lo que es, con mucho, uno de los nombres más importantes en vehículos todo terreno, y ese es Kawasaki.
El nombre completo de esta marca es Kawasaki Heavy Industries Ltd. Hoy en día, la empresa produce motocicletas, barcos y material rodante, equipos aeroespaciales y de defensa y equipos pesados, pero ¿de dónde viene la empresa Kawasaki?
La empresa lleva el nombre de Shozo Kawasaki, un marino japonés que sobrevivió a dos accidentes en alta mar. Creía que la razón por la que sobrevivió se debió al diseño de los barcos.
Por supuesto, la propia Kawasaki comenzó a diseñar nuevas mejoras para los barcos japoneses, pero esta nueva apariencia tardó un tiempo en cobrar fuerza. Una vez que eso sucedió, en 1886, Shozo Kawasaki tenía su propio astillero Kawasaki en Hyogo.
En 1906, la empresa Kawasaki estaba haciendo la transición a productos de aviones, automóviles y ferrocarriles cuando terminó la Primera Guerra Mundial.
La empresa casi no sobrevivió a la Gran Depresión porque nadie tenía el dinero para el producto principal de Kawasaki, los barcos. Afortunadamente, a fines de la década de 1940, el gobierno japonés quería construir más barcos y Kawasaki volvió a estar en el negocio.
Aún así, entre los años 60 y 70, Kawasaki decidió expandirse nuevamente y ahora introduce aviones, tuneladoras, puentes, motos acuáticas y motocicletas en su gama de productos. Los vehículos todo terreno no se quedaron atrás.
Suzuki
El siguiente es Suzuki, que se conoce completamente como Suzuki Motor Corporation.
La empresa lleva el nombre de Michio Suzuki, quien nació en 1887 y comenzó Suzuki Loom Works en 1909. Con sede en Hamamatsu, la empresa prestaba servicios a la industria de la seda, que entonces era importante en Japón.
Suzuki creó una máquina de tejer que fue tan innovadora cuando se inventó que incluso se usó en el extranjero. A pesar de su gran éxito en esta industria, Michio Suzuki se preguntó qué más podía enfrentar y comenzó a construir autos a fines de la década de 1930.
Los vehículos estaban equipados con motores de cuatro cilindros y cuatro tiempos refrigerados por líquido, lo que los convierte en los primeros de su tipo.
La Segunda Guerra Mundial puso fin a las aspiraciones de construcción de automóviles de Suzuki, por lo que decidió volver a su pan y mantequilla, que era hacer telares. Para 1951, ese mercado también colapsó.
Fue en ese momento cuando Suzuki decidió apostar por la producción de motocicletas. En 1954, la empresa estaba a todo vapor, fabricando motocicletas y produciendo 6.000 vehículos al mes. Aproximadamente en este momento, la empresa se convirtió en Suzuki Motor Co., Ltd.
Can-Am
La próxima marca importante de ATV que veremos es Can-Am, una división de Bombardier Recreational Products.
Bombardier Recreational Products, conocida hoy como BRP, es una empresa canadiense que fabrica motos acuáticas, motocicletas, vehículos todo terreno y motos de nieve.
En 1971, cuando Can-Am era la marca individualizada, estaba dirigida por Gary Robinson de los Estados Unidos e ingenieros de desarrollo de los Estados Unidos y Canadá.
Las primeras creaciones de Can-Am en ese momento fueron motos de enduro y cross. Estas bicicletas se fabricaron en colaboración con una subsidiaria de Bombardier llamada Rotax de Austria.
Los ciclistas que compitieron con vehículos Can-Am durante la Prueba Internacional de los Seis Días se llevaron a casa medallas de oro, plata y bronce.
En 1974, los vehículos Can-Am fueron ampliamente vistos en el Campeonato Nacional de Motocross de 250 cc de la Asociación Estadounidense de Motociclistas.
Las motocicletas Can-Am y otros vehículos fueron reconocidos por su extraordinaria potencia, posible gracias al motor Rotax no convencional. Presentaba un sistema de disco giratorio que podía mover placas dependiendo de si el ciclista estaba en el camino o en la pista.
Pero justo cuando las motocicletas Can-Am cobraban fuerza, Bombardier decidió producir equipos de transporte y aviones en su lugar. La división Can-Am, que había recibido inversiones de Bombardier, ya no lo hacía en la misma medida.
En 1983, Bombardier subcontrató toda la producción de Can-Am a una empresa inglesa llamada Armstrong-CCM Motorcycles. Las motocicletas Can-Am originales se descontinuaron en 1987.
Sin embargo, en 2006, BRP recuperó la empresa como Can-Am Off-Road. Esta marca tiene instalaciones de producción en Austria, Finlandia, México, EE. UU. y Canadá.
La marca Can-Am Off-Road produce side-by-side, UTV y ATV.
honda
Honda Motor Company, Ltd. produce motocicletas, automóviles y equipos eléctricos. La empresa lleva el nombre de su fundador, Soichiro Honda, quien siempre ha sentido pasión por los automóviles.
Primero fue mecánico y luego, en 1937, fundó su propia empresa de anillos de pistón llamada Eastern Sea Precision Machine Company.
Aunque probablemente no puedas imaginarlo hoy, Soichiro Honda trabajó una vez para Toyota.
Primero les había presentado sus pistones, pero fue rechazado debido a la calidad del pistón. Honda estudió cuáles eran las medidas de control de calidad de Toyota y finalmente comenzó a trabajar con la empresa.
Cuando comenzó la Segunda Guerra Mundial, Honda comenzó a fabricar hélices para aviones militares. Desafortunadamente, varias fábricas de Toyota fueron destruidas en la guerra y en un terremoto posterior en 1945.
Soichiro Honda rescató repuestos, los vendió a Toyota y luego fundó su propio Instituto de Investigación Técnica de Honda.
El Instituto de Investigación Técnica de Honda era pequeño, con solo 12 empleados, trabajando en una cabina de no más de 170 pies cuadrados. Allí comenzaron a construir bicicletas motorizadas con motores de radio generador de dos tiempos de 50 cc.
Esos motores no duraron mucho, por lo que Soichiro Honda comenzó a usar una versión del motor Tohatsu. Los vehículos con estos motores se convertirían más tarde en el Honda A-Type, también conocido como Bata Bata.
En 1949, se liquidó el Instituto de Investigación Técnica de Honda, por lo que Soichiro Honda Honda Motor Co., Ltd. podría empezar. Rápidamente contrató a Takeo Fujisawa, considerado cofundador de Honda Motor Co., Ltd., y a Kihachio Kawashima, ingeniero.
El equipo produjo el Honda D-Type en 1949. Durante la década de 1980, la marca Honda continuó creciendo y hoy se ha expandido para incluir motocicletas, vehículos todo terreno, motocicletas y automóviles.
estrella polar
No se puede hablar de vehículos todo terreno sin Polaris, una empresa fundada en 1954 en Minnesota por Edgar Hetteen, Allen Hetteen y David Johnson.
Edgar y Allen Hetteen trabajaron como socios en Hetteen Hoist and Derrick. Junto con David Johnson, los tres hombres, así como los colaboradores Orlen Johnson y Paul Knochenmus, decidieron crear un vehículo que pudiera conducir fácilmente a través de la nieve, permitiendo a los cazadores llegar a más lugares.
El prototipo de lo que se convertiría en la primera moto de nieve Polaris se fabricó en 1954, pero no era mucho. La máquina presentaba un transportador de silo de granos para la pista, parachoques Chevy para esquís y un motor Briggs and Stratton.
Si bien es posible que el primer diseño no haya sido algo que le encantara a todo el personal, el equipo siguió trabajando en él y, finalmente, construyó un segundo prototipo mejor, el Polaris Sno Traveler. Esta creación de Polaris llegó a la línea de producción en 1956.
Las motos de nieve Polaris en ese momento solo alcanzaban velocidades máximas de 20 millas por hora y eran bastante pesadas, con un promedio de alrededor de 1,000 libras. Aún así, los vehículos se vendieron excepcionalmente bien.
Edgar Hetteen incluso llevó una de las motos de nieve Polaris 1,200 millas a través del desierto de Alaska para demostrar cuán efectivo era un Polaris.
En la década de 1960, las motos de nieve Polaris disminuyeron en respuesta a la competencia de marcas como Ski-Doo. En la década de 1980, Polaris había comenzado a diseñar motos de nieve Indy, que continuaron hasta bien entrada la década de 1990.
Seguirían otros tipos de vehículos.
yamaha
Yamaha, en su totalidad Yamaha Motor Co., Ltd. Produce vehículos motorizados como vehículos todo terreno, motocicletas y embarcaciones.
Yamaha Motor Co., Ltd. se separó de la preexistente Yamaha Corporation en 1955.
Yamaha Corporation fue fundada en 1887 por Torakusu Yamaha. La empresa comenzó con la producción de pianos y luego, en la era posterior a la Segunda Guerra Mundial, productos metalúrgicos y más tarde motocicletas.
Volviendo a Yamaha Motor Co., Ltd., aquí es donde más tarde se subcontrató la mayor parte de la producción de motocicletas de Yamaha. Yamaha Motor Co., Ltd. también fabrica helicópteros no tripulados de uso industrial, motos de nieve, carritos de golf, vehículos todo terreno, botes de pesca, embarcaciones personales, veleros, bicicletas motorizadas, scooters y más.
Genichi Kawakami dirigió la empresa cuando se fundó en 1955. El primer producto bajo el paraguas de Yamaha Motor Co., Ltd. era un motor monocilíndrico de dos tiempos, el YA-1.
La motocicleta se basó en una motocicleta alemana existente, pero aún así se vendió bien y se usó en carreras y competiciones como la Ascensión al Monte Fuji de 125 cc.
Después de producir varias motocicletas más como la YA-1, Yamaha comenzó a fabricar vehículos gemelos de dos tiempos y 305 cc a mediados de la década de 1960. Eso continuó en 1968 con la XS-1, una motocicleta bicilíndrica de cuatro tiempos y 650 cc.
Durante las próximas décadas, Yamaha refinaría sus motocicletas para que se mantuvieran a la vanguardia del diseño.
gato ártico
Otra compañía de vehículos todo terreno de Minnesota es Arctic Cat, fundada por un nombre con el que ya debería estar familiarizado, Edgar Hetteen.
Así es, el tiempo de Edgar con Polaris duró poco después del desafortunado viaje por la naturaleza de Alaska en su moto de nieve Polaris.
En 1960, Hetteen creó Arctic Cat, que fue diseñado para competir con Polaris y otros fabricantes de motos de nieve similares.
Arctic Cat se conocía inicialmente como Polar Manufacturing, luego Arctic Enterprises y más tarde Arctic Cat. Las primeras motos de nieve de Arctic Cat se llamaron la línea Boss Cat.
La compañía tenía una fábrica considerable de 15,000 pies cuadrados en Ontario. Hetteen trató de traer fabricantes de botes para que la compañía tuviera una alineación más grande, pero nada funcionó.
Arctic Cat quebró en 1982, pero en 1984 se formó una empresa llamada Arctco para mantener en funcionamiento las motos de nieve Arctic Cat. Arctco luego se convirtió en Arctic Cat en 1996.
En la actualidad, Arctic Cat produce vehículos con tracción en dos ruedas, helicópteros, motos acuáticas, minibicicletas, generadores, quitanieves y vehículos todo terreno.
Motor Eón
Una marca mucho más pequeña, Aeon Motor, produce vehículos todo terreno y scooters. Los modelos de ATV son el Minikolt 50, Revo II 50/100, Cobra 50/100, Sporty 125/180, Overland 125/180, Cobra 220 y el 300.
La empresa fue fundada en 1970, pero entonces se conocía como Kuan Mei Plastic Co., Ltd. y no produjo vehículos todo terreno. Eso no fue hasta 1998 cuando Aeon Motor Co., Ltd. fue fundada.
Además de scooters y vehículos todo terreno, Aeon Motor hoy también crea mercados para accesorios, repuestos y suministros en toda Europa.
Uno de los primeros vehículos todo terreno de Aeon fueron los modelos de 50 cc a 100 cc, que entraron en producción en masa en 1999. En 2000, Aeon introdujo un ATV con marcha atrás.
Pensamientos finales
Si alguna vez quiso obtener más información sobre el origen de sus marcas favoritas de vehículos todo terreno, esperamos que este artículo le haya brindado una lectura interesante.
Muchas de las empresas más grandes que producen vehículos todo terreno en la actualidad comenzaron en áreas como motos de nieve y motocicletas y luego se expandieron a la fabricación de vehículos todo terreno. ¡No podríamos estar más felices de que lo hayan hecho!
