Historia del jet ski (¿quién lo inventó y cuándo?)

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¿De dónde viene la moto de agua? ¿Quien lo hizo? ¡Todas tus preguntas sobre la historia de las motos de agua se pueden responder a continuación!

Clayton Jacobson II, nacido en Estados Unidos, inventó las motos de agua en 1973. La primera moto acuática con bomba de chorro interna exitosa fue una Kawasaki de pie a la que llamaron «Jet Ski».

La idea de Clayton Jacobson

Clayton Jacobson II nació el 12 de octubre de 1933 en el Hospital del Condado de Multnomah en Portland, Oregon. En la década de 1940, su familia se mudó al sur de California. Además de estudiar física e ingeniería, Jacobson pasó su tiempo en carreras callejeras, culturismo y trabajando en un garaje.

Después de graduarse de Los Angeles City College, se unió a la Reserva del Cuerpo de Marines para trabajar en estrecha colaboración con los jets. Unos años más tarde, se casó con Dianne y tuvieron cuatro hijos. Después de dejar el negocio de comestibles donde trabajaba, comenzó a trabajar con su suegro. Después de eso, se involucró en las carreras de motocross.

Esto lo llevó a su idea de la moto de agua cuando terminó de estrellarse en la acera durante sus carreras de motos. Después de un choque, comenzó a dibujar un diagrama de la ‘motocicleta para el agua’. Dejó su trabajo y dedicó todo su tiempo a su sueño del motor en el agua.

En 1965 realizó su primer prototipo. Esta embarcación en particular estaba hecha de aluminio y estaba propulsada por un motor de dos tiempos. Al año siguiente, se completó su segundo prototipo.

Fue a Bombardier para dejarles comprar su moto acuática, pero no vieron ningún futuro en ello. Luego fue a Kawasaki, que solo era conocida por las motocicletas.

Se arriesgaron y en 1973 lanzaron la primera moto acuática de pie de producción. Jacobson finalmente obtuvo la licencia de las tres marcas de motos de agua más conocidas; Bombardier para Sea-Doo, Kawasaki para jet ski y Yamaha Waverunner.

Elementos de la moto de agua

Quizás se pregunte qué sucede en una moto de agua y cómo funciona.

  • El agua se aspira a través de una rejilla de entrada en el fondo del recipiente.
  • La energía es proporcionada por un motor de gasolina impulsado por un encendido eléctrico. Suele haber un motor de 2 tiempos o un motor de 4 tiempos en una moto de agua.
  • En una moto acuática, el motor impulsa la bomba de agua y el impulsor (una hélice en una tubería para que el agua pueda succionar por un extremo y salir por el otro). El impulsor tiene 3 palas de acero inoxidable. Una pequeña cantidad del agua aspirada enfría el motor para que no se sobrecaliente.
  • La forma en que se acumula la velocidad del agua es el agua que sale a través de una boquilla controlable que es más pequeña que la entrada de agua en la parte trasera de la moto de agua.
  • El volante que usas para girar la moto de agua tira de un cable que mueve el chorro de agua en una dirección, girando toda la embarcación.
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Tipos de motos de agua

  1. Recreación: son las motos de agua más compradas y son muy maniobrables en el agua. Estos son de tamaño mediano, tienen un buen espacio de almacenamiento y tienen una velocidad máxima de 99 km / h (aproximadamente 60 mph)
  2. Deportes de remolque: son para familias a las que les gusta arrastrar a un esquiador acuático o un practicante de wakeboard detrás de ellos. Hay opciones limitadas en esta categoría, incluidos el Sea-Doo Wake 155 y el Sea-Doo Wake Pro 230. La buena noticia es que su valor de reventa es bueno.
  3. Lujo: ideal para quienes buscan más comodidad y potencia. Son más caras, pero viajan a velocidades de hasta 105 km / h (66 mph).
  4. Rendimiento: los corredores de motos acuáticas suelen mirar este. ¡En solo 3 segundos el motor alcanza los 130 km / h (80 mph)!
  5. Rec-Lite: categoría más nueva para aquellos que buscan el tipo de moto acuática más barata. Disponible solo a través de Sea-Doo y Yamaha. La velocidad máxima es de 80 km / h (50 mph) y se recomienda para principiantes.

Las primeras marcas de motos acuáticas

Las tres marcas de motos de agua más populares, como probablemente haya escuchado, son Kawasaki, Sea-Doo y Yamaha. ¿Cuáles son las diferencias entre las motos de agua de estas marcas?

Sea-Doo

Sea-Doo es una marca fabricada por Bombardier Recreational Products o BRP. En 1968, se creó la primera embarcación de BRP, la Sea-Doo. Clayton Jacobson II fue el diseñador.

Estaba propulsado por un motor de 320 cc con una velocidad máxima de 40 mph. Este motor se recalentó demasiado rápido y pronto fue reemplazado en 1969 por un motor de 367 cc refrigerado por agua (en lugar de refrigerado por aire).

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Sea-Doo se convirtió en su propia marca en 1988 y se hizo más popular en la década de 1990. La mayor ventaja de los productos Sea-Doo es el precio. Los modelos base de Sea-Doo no tienen actualizaciones, por lo que son tan asequibles. Una vez que lo actualice, será tan caro como la moto de agua Yamaha.

Si está buscando una característica específica en su moto de agua para cosas como remolcar, esta es la única marca que tiene. Debido a que Sea-Doo es un innovador, fabrica motos de agua específicas para las necesidades de la gente.

Yamaha

En 1986, Yamaha lanzó la WaveRunner 500, la primera moto acuática sentada del mundo. Esto también se llama Marine Jet 500T porque fue hecho para la milicia que viajaba en el mar. Este es exactamente el modelo que sentó las bases para el mercado actual de motos acuáticas.

Solo 4 años después, se inventó el WaveRunner III 650 o Marine Jet 650TL. Esta fue la primera moto acuática de tres pasajeros del mundo con un rendimiento de carrera fantástico. Otra novedad fue la unidad de marcha atrás.

Las motocicletas de Yamaha son donde reside su fuerza. Estos motores no solo duran para siempre, sino que también funcionan muy bien. Si desea cambiar su propio aceite y hacer su propio mantenimiento, Yamaha es para usted, ya que es más fácil trabajar con ellos que Sea-Doo o Kawasaki.

A pesar de que son un poco más caras que las Sea-Doo, poder trabajar en la moto de agua usted mismo le ahorrará mucho dinero en lugar de traerla y repararla. Yamaha es conocida por su increíble eficiencia de combustible, que es muy útil cuando se trata de dinero y tiempo de conducción.

Se recomienda a las familias con niños que compren una Yamaha debido a las precauciones de seguridad adicionales que toman. Sus motos de agua pueden girar sin acelerar y tienen excelentes frenos que detienen la embarcación con suavidad.

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Kawasaki

Kawasaki es una empresa con una rica historia que comenzó a fines del siglo XIX. Kawasaki originalmente comenzó como una empresa de transporte marítimo y luego evolucionó mucho para fabricar aviones, helicópteros, máquinas, puentes, automóviles, motocicletas y, finalmente, en 1973, lanzaron la primera moto de agua. desde.

Antes del lanzamiento de la moto de agua, la compañía organizó un equipo de productos marinos en 1971 en un esfuerzo por expandir su base de clientes. ¡Su primer motor de moto de agua incluso se basó en un motor de moto de nieve!

La respuesta al lanzamiento de la moto de agua fue extremadamente positiva y, por lo tanto, la empresa comenzó la producción en masa. A los pocos años, su producto estaba en todo el mundo.

Está bastante claro que Kawasaki se ha hecho un nombre en la industria de las embarcaciones. Hoy en día, su marca es una de las más caras, pero si buscas velocidad y estilo, Kawasaki es el camino a seguir.

El «Jet Ski» de Kawasaki será conocido para siempre. Incluso si en realidad es una Yamaha o una Sea-Doo, cualquier persona con conocimientos limitados de PWC los llamará moto acuática.

Datos sobre la moto de agua

  • Las embarcaciones no son dañinas para los lechos de pastos marinos. Las motos de agua tampoco crean grandes turbulencias en el agua.
  • Los fabricantes de embarcaciones han invertido más de mil millones de dólares en avances tecnológicos para ayudar a proteger el medio ambiente.
  • Las motos de agua de hoy tienen un 75% menos de emisiones que los modelos de 1998.
  • Las motos de agua son un 70% más silenciosas que los modelos de 1998.
  • La inyección directa, la tecnología que se utiliza en la actualidad, ha reducido las emisiones en un 75%.
  • Se donaron más de 280 embarcaciones a las fuerzas del orden público estatales y locales en Florida.
  • Desde que se aprobó la ley de capacitación en navegación de Florida en 1980, la tasa de accidentes se ha reducido en un 22%.
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