Si más grande siempre es mejor, te preguntas si eso se aplica cuando se trata de mejorar el tamaño de las llantas de tu ATV. Te gustaría mejorar aún más tu andar, entonces, ¿las llantas más grandes son la respuesta?
El tamaño de las llantas de su ATV hace una diferencia en la calidad de su viaje. Las llantas más grandes mejoran la tracción y la distancia al suelo, sin mencionar que hacen que su ATV luzca más resistente. Sin embargo, ir demasiado grande con sus llantas y ruedas puede ejercer presión sobre los ejes, el tren motriz, la correa de transmisión y el embrague.
En esta guía informativa, explicaremos por qué debe actualizar el tamaño de su llanta y qué tamaño es mejor para su ATV, de modo que pueda evitar los inconvenientes anteriores de las llantas de gran tamaño. Si es nuevo en los vehículos todo terreno y compra llantas y llantas por primera vez, ¡este es un artículo que no querrá perderse!
¿Qué son las llantas de ATV?
Comencemos definiendo primero las llantas de ATV.
Las llantas son parte de la rueda y técnicamente son la llanta exterior. Sin embargo, cuando la mayoría de la gente habla de llantas, se refiere a la rueda completa y, por lo tanto, al neumático.
Con eso en mente, echemos un vistazo más de cerca a los diferentes tipos de neumáticos para vehículos todo terreno en el mercado. Para obtener más ayuda sobre qué neumáticos comprar para su ATV, haga clic aquí.
llantas de arena
El primer tipo de neumáticos para vehículos todo terreno son los neumáticos para arena. Las ruedas traseras cuentan con paletas diseñadas para impulsar su ATV mientras conduce a través de condiciones arenosas como dunas.
Las ruedas delanteras ahora son casi completamente lisas excepto por una nervadura central. Esta costilla está diseñada para mejorar su capacidad de dirección.
Si no está montando su quad en la arena, nunca necesitará un juego de neumáticos para arena. Estos neumáticos son más caros que los otros tipos, probablemente porque se consideran neumáticos especiales.
neumáticos de barro
Los tacos a través de un juego de neumáticos para lodo son gruesos y profundos para dar a los conductores de ATV el tipo de tracción y agarre que necesitan cuando conducen a través de lodo resbaladizo y resbaladizo.
A diferencia de las llantas para arena, que solo son útiles cuando se conduce en la arena, las llantas para lodo también pueden usarse como llantas de invierno si no desea comprar llantas de invierno específicas para vehículos todo terreno.
Neumáticos todoterreno
¿Por qué permanecer en el camino cuando existen neumáticos todoterreno para vehículos todo terreno?
Diseñados para andar en condiciones desérticas, terrenos montañosos y todo tipo de otras situaciones, los neumáticos para vehículos todo terreno todoterreno están hechos para durar. También tienen una pisada potente.
Neumáticos de carrera
Si está compitiendo en una pista artificial, los neumáticos de carreras son la elección perfecta para su ATV. Estos neumáticos también se conocen como neumáticos de motocross ATV.
Los tacos más rígidos de los neumáticos de carreras pueden sostener su ATV en terreno suelto. Las bandas de rodadura tienen espacio entre ellas para mantener el agarre cuando vas rápido, ¡lo cual es necesario si quieres ganar la carrera!
Neumáticos universales
El último tipo de llanta para ATV es la llanta universal, una llanta integral que puede manejar cualquier tipo de terreno normal que pueda encontrar mientras conduce su ATV. Estos neumáticos también están construidos para manejar condiciones húmedas.
El dibujo de la banda de rodadura de los neumáticos para vehículos todo terreno de uso múltiple varía, al igual que la banda de rodadura. En algunos casos, puede ver que la banda de rodadura rodea completamente la pared lateral del neumático.
Algunos fabricantes se enfocan más en construir perillas de hombro de calidad que mejoren el agarre.
Los beneficios de actualizar a llantas de ATV más grandes
Un juego de llantas de ATV más grandes tendrá un mayor desplazamiento, ancho o diámetro que la norma y, a veces, los tres.
Por cierto, el desplazamiento de la llanta de un ATV es la cantidad de espacio que hay entre la línea central del juego de cuentas y la superficie de montaje del cubo de la rueda. Tendremos más información sobre las compensaciones de las llantas más adelante, así que sigue leyendo.
¿Cuáles son algunos de los beneficios de aumentar las llantas de su ATV? De acuerdo con la introducción, esto es lo que necesita saber.
Mejora la tracción en condiciones difíciles
Si ves nieve en el suelo, ¿no puedes resistirte a subirte a tu quad y dar una vuelta? ¿Vives para chapotear en charcos de lodo o conducir por la arena?
Si es así, actualizar el tamaño de las llantas de su ATV puede ser una buena opción para usted. Las ruedas más grandes suelen tener mejor tracción, especialmente cuando se conduce sobre nieve profunda o barro. Cuanto más pequeños sean sus neumáticos, menos tracción tendrá en las mismas condiciones de conducción.
Puede manejar terreno irregular
El terreno irregular puede ser una lucha en su ATV, pero no si hace las llantas más grandes. Te encontrarás patinando sobre un terreno dentado o irregular como si fuera liso y parejo.
Mejora la distancia al suelo
Todos los vehículos tienen una distancia al suelo, también conocida como altura de manejo. La distancia al suelo se refiere a cuánto espacio hay entre el punto más bajo del vehículo y la base.
Cuanto mayor sea su altura de manejo, más espacio vertical para las ruedas. Esto permite que las ruedas de su ATV absorban más golpes para que su cuerpo no tenga que hacerlo.
se ve bien
Finalmente, las ruedas de ATV más grandes se ven geniales. La configuración de su ATV se sentirá más mezquina y tendrá más confianza al conducir.
Las desventajas de actualizar a llantas de ATV más grandes
¿No sería genial si las llantas de ATV más grandes no tuvieran inconvenientes? Sí, podrías, pero desafortunadamente ese no es el caso.
Si aumenta el tamaño de las ruedas de su ATV en uno o dos tamaños, no tiene que preocuparse por los siguientes efectos. Son los que tienen que subir tres o cuatro tallas los que deberían estar más preocupados.
Mayor riesgo de vuelcos
Dar la vuelta en un quad es como volcar en un barco. Pierde el control de su ATV y se inclina hacia la izquierda o hacia la derecha.
Por lo general, las causas del vuelco del ATV son giros bruscos o rápidos, conducir en terreno irregular o golpear una barandilla, una roca, un bordillo u otro obstáculo.
El perfil desproporcionado de su ATV con ruedas de gran tamaño también aumenta el riesgo de vuelco.
Podría lesionarse gravemente si su ATV lo vuelca si conduce lo suficientemente rápido. ¡Así que todos los casos de vuelcos son demasiados!
Desgaste prematuro de piezas.
Las ruedas que no son equivalentes al resto de su ATV pueden causar que una amplia gama de piezas se desgasten más rápido de lo que deberían.
Incluyen cojinetes de rueda, ejes, transmisión, correa de transmisión y embrague.
Si no le importa jugar con su ATV, puede equiparlo con modificaciones y accesorios que pueden reducir el desgaste de algunas de las piezas anteriores.
Los espaciadores de rueda, por ejemplo, aumentan su radio de giro, por lo que es menos probable que tenga que lidiar con revoluciones cada vez que intente girar a la izquierda oa la derecha. También tienes una mejor resistencia a la dirección.
Los kits de elevación resuelven el problema del centro de gravedad más alto una vez que levanta su ATV con ruedas más grandes.
El kit de elevación, especialmente cuando se usa junto con los espaciadores de las ruedas, separará aún más las ruedas del escape, los puntales y los amortiguadores.
Actualizar la suspensión y el tren motriz garantiza que estas piezas estén diseñadas para manejar las ruedas más grandes de su ATV. Deberá reemplazar los cojinetes de las ruedas, los amortiguadores, los extremos de la barra de dirección, los bujes del brazo en A, las juntas en U y los ejes, lo que puede ser costoso.
También necesitará una correa resistente y un kit de reducción de engranajes.
El juego de reductor de engranajes puede reducir su engranaje para aumentar el torque ya que las ruedas más grandes reducen el torque de su ATV.
Debemos tener en cuenta que estos ajustes solo son una solución viable si su ATV ya no está en garantía.
Si aún tiene la protección de la garantía, es muy probable que la instalación de cualquiera de las medidas anteriores anule la garantía.
Neumáticos rozando la suspensión o los paneles de la carrocería
Finalmente, existe el riesgo de que las llantas más grandes rocen áreas de su ATV que no deberían. Los neumáticos podrían coincidir de manera consistente con la suspensión del ATV o incluso con los paneles de la carrocería del vehículo.
En cualquier caso, el resultado es un desgaste prematuro que le quita más dinero del bolsillo del que tiene que gastar en reparaciones.
Cómo elegir las llantas del tamaño adecuado para su ATV
Saber lo que está haciendo ahora debería comprarle un par de llantas de ATV que sean adecuadas para su vehículo. Como en la clásica historia de Ricitos de oro, las ruedas no deben ser demasiado grandes ni demasiado pequeñas, sino perfectas.
¿Cómo encuentras estas codiciadas ruedas? Esto es lo que recomendamos.
Medir el patrón de pernos de rueda
Primero debe determinar el patrón de pernos de rueda de las ruedas de su ATV.
¿Cuál es el patrón de pernos de rueda? Es el patrón de la leva.
Las ruedas de su ATV pueden tener un patrón de pernos de rueda de tres levas, cuatro levas o cinco levas.
Para medir un patrón de pernos de rueda de tres orejetas, necesita el diámetro de lo que sería un círculo virtual si atravesara los tres pernos en el centro de cada uno. Si su patrón de pernos era 3/90, entonces el patrón de pernos de rueda es de 90 milímetros.
Para un patrón de cuatro pernos de orejeta, mida el diámetro de los dos orificios de orejeta que están en diagonal entre sí. Un patrón de pernos de 4/110 sería de 110 milímetros.
Para medir un patrón de cinco pernos de orejeta, jale desde la parte posterior de un orificio hasta el centro del orificio en diagonal desde el primer orificio. Un patrón de pernos de 5/110 también sería de 110 milímetros.
Determinar el desplazamiento de la rueda.
Prometimos que estaríamos hablando de la compensación de las ruedas de los ATV, y ahora finalmente es el momento de hacerlo.
Para reiterar lo que discutimos anteriormente, el desplazamiento de la rueda es cuánto espacio libre hay desde la línea central del juego de talones hasta la superficie de montaje del cubo de la rueda.
El desplazamiento generalmente se expresa como dos números y un signo más, como 4+3. Cada uno de estos números representa algo diferente.
Por ejemplo, el 3 es el tamaño exterior de la rueda y el 4 es el tamaño interior.
Las compensaciones de las ruedas del ATV pueden ser cero, negativas o positivas. Investiguemos.
Las ruedas de compensación cero son aquellas en las que la superficie de montaje del cubo está exactamente en el centro real de la rueda. Si midió el desplazamiento de la rueda, los dos números serían idénticos, como 3+3 o 4+4.
El desvío negativo de la rueda ocurre cuando la parte delantera de la rueda del ATV es más ancha que cualquier otro punto. El desplazamiento positivo de la rueda es lo contrario y ocurre cuando la sección de campana de la rueda es más ancha.
Medir el tamaño de la rueda del ATV
Finalmente, debe determinar el tamaño de la rueda de su ATV, lo que puede hacer tomando el diámetro y el ancho de la rueda.
La suma de los números de compensación juntos le da el ancho de su rueda. Entonces, si el desplazamiento de la rueda de su ATV fuera de hecho 3 + 4, el ancho sería de 7 pulgadas. Eso es útil.
Sepa cómo leer los tamaños de las ruedas de los vehículos todo terreno
Cuando miras a tu alrededor y miras las ruedas del ATV, ves una serie de números. Pueden leer algo como 8×8, 3+5, 4/110.
No, esta no es una ecuación matemática complicada que tienes que hacer. En cambio, cada número indica algo de valor.
El primer número, como el primer 8 en el 8×8 de nuestro ejemplo, es el diámetro de la rueda. El segundo número, que también sería 8 en este ejemplo, es el ancho de la rueda.
Hasta ahora sabemos que la rueda tiene 8 pulgadas de diámetro y 8 pulgadas de ancho.
Pasando al segundo conjunto de números, nos dicen el desplazamiento de la rueda. Usando el ejemplo anterior, el 3 significa que el desplazamiento está a 3 pulgadas del centro, mientras que el 5 significa 5 pulgadas fuera.
Entonces estás en el último conjunto de números. El primer número, el 4 en 4/110, es el patrón de la rueda de pernos.
El último número, el 110 en nuestro ejemplo, es la distancia entre los orificios de los pernos en milímetros.
Pensamientos finales
Los rines para vehículos todo terreno marcan la diferencia en la calidad de su conducción, ya que afectan la distancia al suelo, la tracción y la estabilidad, especialmente cuando conduce en terrenos con barro, arena o nieve. Dicho esto, ir demasiado grande con las ruedas puede causar que muchas partes de su ATV se desgasten prematuramente.
La mejor manera de asegurarse de comprar las llantas del tamaño correcto para su ATV es medir el desplazamiento, el ancho y el diámetro.
Recuerda que a veces las ruedas más pequeñas son la mejor opción, incluso si no se ven tan bien.
