Leyes de motos acuáticas de Hawái: una simple hoja de trucos con todo lo que necesita saber

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¡El jet ski puede ser una actividad muy agradable y satisfactoria para participar durante el verano! Puede ser una excelente manera de crear recuerdos con familiares y amigos. Pero para asegurarse de que puede divertirse sin interrupciones, debe conocer las leyes que se aplican a las motos acuáticas en el estado en el que se encuentra.

Para operar un PWC en el estado de Hawái, debe tener al menos 15 años y también debe tener capacitación en navegación. Al finalizar el curso, recibirá un certificado de finalización. Debe llevar esto a bordo, así como una licencia de navegación.

La base

Cuota de registro de Hawái

primer registro
Menos de 20 pies $13.00
20 pies y más $30.00
Cargos por renovacion
Menos de 20 pies $10.00
20 pies y más $15.00
vehículo anfibio
primer registro $15.00
Cargos por renovacion $10.00

Número de identificación del casco

Un Número de identificación del casco (HIN) es un número de 12 dígitos asignado por el fabricante a las embarcaciones construidas después de 1972. Ayudan a diferenciar entre varias embarcaciones.

Si le roban su embarcación, debe anotar su número HIN y guardarlo en un lugar seguro.

números y pegatinas

Una vez que haya recibido su número de registro y las calcomanías de validación, debe exhibir estos elementos de las siguientes maneras:

  • Cada número debe pintarse y aplicarse a su oficio como una calcomanía. O puede mostrarlo en ambos lados del arco.
  • Los números deben leerse de izquierda a derecha en ambos lados.
  • Cada número debe estar en letras de imprenta y cuatro pulgadas de alto.
  • El color de sus números también debe contrastar con el fondo de su oficio.
  • Las letras deben estar separadas del espacio numérico o un guión.
  • Tampoco debería haber otros números en la proa de su embarcación.

Uso ilegal de una PWC o embarcación

Condición peligrosa

Esto es cuando permite a sabiendas que otra persona use una PWC cuando sufre de condiciones que pueden impedirle usarla lo mejor que pueda. Las circunstancias que pueden ser difíciles para el operador y sus pasajeros incluyen:

  • Si el operador tiene una discapacidad física o mental
  • Si no hay suficientes dispositivos personales de flotación, extintores de incendios, apagallamas o luces de navegación
  • O si simplemente hay una situación insegura

Velocidad o distancia incorrecta

No operar a una velocidad razonable e incluso exceder la velocidad recomendada, especialmente durante el tráfico marítimo, las malas condiciones climáticas y la proximidad a la costa, puede provocar lesiones.

Para ser más específicos, aquí hay algunas acciones que se consideran ilegales en el estado de Hawái:

  • Navegar a una velocidad que podría ser perjudicial para su embarcación
  • Opere su PWC dentro de los 20 pies de otra persona que pesca (primero obtenga su permiso)
  • Pasea por una zona de baño (dentro de 20 pies) y está marcada con boyas rojas y amarillas.
  • Ir más rápido que el límite de velocidad indicado cerca del cuerpo de agua en el que está operando.
  • Estar dentro de los 20 pies del área del límite exterior marcada por señales y boyas que indican que es un área restringida.
  • Operando a una velocidad superior a la velocidad «lenta, sin despertar» especificada en una zona «sin despertar».
  • Opere su embarcación a velocidades extremas en las proximidades de otra embarcación, PWC o aguas peligrosas.

Sobrecarga o abrumador

No es seguro ir en contra del peso y la potencia recomendados que se muestran en su PWC o embarcación. Nunca debe exceder el número máximo de personas o el peso recomendado al comprar u operar un PWC.

Si la PWC no tiene una placa de clasificación de carga, el propietario debe demostrar que la PWC cumple con los requisitos de carga y alimentación seguros de la Guardia Costera de EE. UU.

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operación imprudente

Operar de manera imprudente e ignorar las reglas para operar una embarcación o PWC lo pone a usted y a otros en riesgo. Los siguientes son ejemplos de actos negligentes e imprudentes por parte de una PWC o embarcación:

  • Cualquiera en una PWC o embarcación dedicada a la pesca, esquí acuático o actividades acuáticas.
  • Cualquiera que esté nadando cerca.
  • Acercarse o pasar de manera insegura a un muelle, rampa, amarre o fondeadero o incluso a un área para nadar marcada como ilegal.
  • Cualquier otra PWC o embarcación.

Señales visuales de socorro (VDS)

Las señales de socorro visuales se utilizan cuando una embarcación o los operadores de PWC necesitan pedir ayuda en vísperas de una emergencia en el agua.

Las embarcaciones que operan en aguas controladas por el gobierno federal deben estar equipadas con señales de socorro visuales aprobadas por la Guardia Costera de los EE. UU. Puede encontrar una lista de VDS aprobados en la siguiente tabla.

Señales de socorro visuales pirotécnicas Señales visuales de socorro no pirotécnicas
humo naranja Señal de día Luz eléctrica señal nocturna
Meteoro rojo Señal diurna y nocturna bandera naranja Señal de día
llama roja Señal diurna y nocturna

Debe haber un mínimo de tres señales visuales de socorro en su embarcación o PWC.

También es importante tener en cuenta que no se recomienda ni anima a utilizar estas señales visuales de socorro en el agua si no necesita ayuda o si no está en peligro inmediato o potencial.

dispositivos productores de sonido

Para cambiar de dirección

  • un toque corto: esto permite que otras embarcaciones u operadores de embarcaciones sepan que tiene la intención de pasarlos por el lado «izquierdo» de su virada a babor. “Tengo la intención de pasarte por mi lado de babor (izquierda).
  • dos toques cortos: esto permitirá que otros operadores de embarcaciones o botes sepan que tiene la intención de rebasarlos por su derecha. “Tengo la intención de pasarte por mi lado de estribor (derecha).
  • tres toques cortos: le dices a otros operadores que los pasas. “Estoy retrocediendo».

vista limitada

  • una explosión prolongada: esta es una señal que les dice a otros que un barco a motor está en camino
  • una explosión sostenida más dos explosiones cortas: cuando se utiliza a intervalos de no más de dos minutos, la señal es para barcos de vela

Advertencia

  • una explosión prolongada: esta es una señal de advertencia para acercarse a un giro o salir de un derrape
  • cinco toques cortos y rápidos: esto es para señalar peligro

Dispositivos pirotécnicos

Si bien estas señales visuales de socorro son extremadamente efectivas, también pueden causar daños si no se manejan correctamente.

estos dispositivos producen una llama caliente y residuos que pueden causar quemaduras e incluso encender material inflamable.

Las bengalas de paracaídas y otros dispositivos similares a pistolas tienen muchas características como un arma de fuego y deben tratarse con precaución (en algunos estados se consideran armas de fuego).

Guarde este tipo de dispositivos en un lugar fresco, seco y de fácil acceso.

Dispositivos no pirotécnicos

Este tipo de señal de socorro visual debe ser de fácil acceso y estar en buenas condiciones.

Una bandera de socorro es solo una señal diurna. Por lo general, debe ser de 3 x 3 pies con un cuadrado negro y una pelota sobre un fondo naranja.

La luz eléctrica está diseñada para usarse de noche y también debe poder enviar automáticamente una señal de SOS para que quienes te rodean o estén cerca sepan que necesitas ayuda.

Señal debil

Esta es una señal diurna y su acción es pedir ayuda si no tiene otras señales visuales de socorro a bordo de su PWC o embarcación.

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Es importante realizar un seguimiento de múltiples señales visuales de socorro para evitar tener que usar una señal con el brazo.

Equipo requerido

Dispositivos personales de flotación

TIPO 1 TIPO 2 TIPO 3 TIPO 4 TIPO 5
chalecos salvavidas en alta mar Chalecos cerca de la costa Ayudas de flotación Dispositivos arrojadizos Dispositivos de uso especial
Este chaleco puede convertir a una persona inconsciente en el agua en el agua. Está hecho para aguas turbulentas y para situaciones en las que el rescate puede llevar mucho tiempo. Este chaleco es adecuado para aguas más tranquilas y rescates más rápidos. Si tuviera que usar esto mientras está inconsciente, es posible que no pueda ponerlo boca arriba en el agua. Este chaleco también puede ser una chaqueta de manga larga y es ideal para aguas tranquilas y rescates rápidos. Esto ciertamente no cambiará tu cara en el agua turbulenta. Esto se usa generalmente para deportes acuáticos. Este tipo de dispositivo de flotación es una almohada o una boya de anillo y generalmente se usa para arrojar a alguien en problemas. No están hechos para permanecer horas en el agua, ni los no nadadores, ni los inconscientes. Este tipo de dispositivo de flotación está hecho para actividades como kayak, esquí acuático. Por lo general, se ven como chalecos de agua, trajes de cubierta e híbridos de dispositivos de flotación personal.

Requisitos para dispositivos personales de flotación

  • Toda persona a bordo de una PWC o embarcación (sin importar la edad) debe usar un dispositivo de flotación personal.
  • Las embarcaciones deben tener 1 de 5 dispositivos de flotación personales a bordo de su embarcación y también deben ser portátiles para cada pasajero o conductor.
  • Un dispositivo de flotación personal Tipo 4 aprobado por la Guardia Costera de los EE. UU., que debe estar a bordo de una embarcación de 16 pies o más y también debe ser de fácil acceso para uso de emergencia.

Luces de navegación

Embarcación motorizada en movimiento

Las luces necesarias en un barco como este son:

  • Luces rojas y verdes de la ciudad que pueden verse desde al menos 2 millas de distancia y al menos a una milla de distancia en una noche clara y oscura.

O

  • Una luz blanca alrededor que se puede ver al menos a dos millas de distancia en una noche clara y oscura. Las luces deben ser 3,3 pulgadas más altas que las luces laterales.
Nave sin motor en marcha

Las luces requeridas para este barco son:

Luces rojas y verdes de la ciudad visibles a 2 millas de distancia. La luz del sol también debe ser visible desde 2 millas de distancia.

O

Todas las embarcaciones deben mostrar una luz blanca en todas las direcciones cuando estén ancladas fuera de un amarre entre la puesta y la salida del sol.

Todos los barcos cuando no están en marcha

Todas las embarcaciones deben mostrar una luz blanca en todas las direcciones cuando estén ancladas fuera de un amarre entre la puesta y la salida del sol.

Extintor de incendios

Puede clasificar sus extintores de incendios por letras y símbolos numéricos. el número ayuda a descifrar el tamaño del extintor y la letra también indica el tipo de fuego que se está extinguiendo.

QUEMADURAS TIPO A Este tipo de fuegos son sólidos inflamables como la madera
QUEMADURAS TIPO B Este tipo de fuegos son líquidos inflamables como la gasolina o el aceite
QUEMA TIPO C Este tipo de incendio se refiere principalmente a incendios eléctricos.

Todos los barcos están obligados por ley a tener extintores tipo B a bordo en caso de situaciones extremas o peligrosas.

Su extintor de incendios debe colocarse en un lugar de fácil acceso en caso de que surja una situación en la que deba usarse de inmediato.

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Estos extintores también deben permanecer en condiciones de uso. Debe revisar periódicamente los extintores para asegurarse de que se encuentran en las mejores condiciones:

  • No hay daño físico, corrosión, fuga o boquilla obstruida.
  • Lectura de manómetros o indicadores en el rango de trabajo.
  • Los sellos y los indicadores de manipulación no están rotos ni faltan.

Aficionados

La ventilación es muy importante cuando se trata de su embarcación o PWC. El único propósito de un sistema de ventilación en su PWC o embarcación es evitar explosiones que pongan en peligro la vida.

  • Todas las embarcaciones a gasolina se fabrican de tal manera que es probable que los vapores queden atrapados en ellas. Necesitará dos respiraderos para eliminar los vapores atrapados.
    • Al menos uno de los conductos de escape deberá extenderse por debajo de la entrada de aire del carburador.
  • Si su embarcación viene con un sistema de ventilación eléctrica, debe hacerlo funcionar durante unos 4 minutos antes de repostar y después de repostar.
  • Con PWC, no están equipados con sistemas de ventilación eléctrica. Debe abrir el compartimiento del motor y oler los humos antes de arrancar el motor.

Control de llama de retroceso

Las lanchas motoras construidas con motores de gasolina después de abril de 1940 requieren un dispositivo de control de llamas de retroceso instalado en cada carburador.

Estos dispositivos de control de llama contrafuego deben:

  • en buen estado y utilizable
  • La Guardia Costera de EE. UU. debe aprobar el dispositivo de control de petardeo

Estos dispositivos de control de llamas de retroceso deben garantizar que cualquier retroceso del motor se disperse en la atmósfera y también reducir la probabilidad de explosión de un incendio.

También debe limpiar regularmente el dispositivo de control de petardeo y comprobar si hay daños.

silenciadores

  • La mayoría de los barcos necesitarán estar equipados con un silenciador. Esto ayudará a los operadores de la embarcación a escuchar a los demás y cualquier señal audible cercana.

Reglas y regulaciones

alcohol y drogas

En el estado de Hawái, es ilegal operar una PWC o una embarcación bajo la influencia de drogas y/o alcohol. Si su concentración de alcohol en la sangre es superior al 0,08 % o más, será declarado culpable de navegar en estado de ebriedad.

Las sanciones varían dependiendo de si es su primera, segunda o tercera infracción.

Aplicación

En el estado de Florida, todos los agentes del orden público pueden hacer cumplir la ley y lo harán.

  • también tienen la autoridad para detener su PWC o embarcación para determinar su cumplimiento con las leyes estatales y federales.
  • Si se niega a seguir las instrucciones de un oficial de la ley, sepa que esto es ilegal.
  • Cualquier persona que haya recibido una señal visible de un oficial de la ley debe detener su PWC.

Accidentes de navegación o motos acuáticas… Qué hacer

Si está involucrado en un accidente de navegación, debe:

  • Detenga su embarcación inmediatamente debido al accidente
  • Ayude a cualquier persona que pueda estar lesionada o en peligro, a menos que hacerlo pueda poner en peligro a otros en su PWC o embarcación
  • Debe proporcionar el nombre de la persona lesionada, el número de certificado de la persona lesionada y el propietario de la propiedad dañada por escrito.

Si usted está involucrado en un accidente que resulte en:

  • Una muerte
  • Una lesión que resultará en un tratamiento más allá de los primeros auxilios
  • Daños a la propiedad de más de $2,000 a todos los barcos y muelles involucrados en un accidente

Si está involucrado en los accidentes anteriores, debe presentar un informe de accidente.

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