Mantenimiento de barcos de pesca: todo lo que necesitas saber

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Con el cuidado adecuado, un barco de pesca puede durar un promedio de 10 a 25 años y, a veces, más. Este cuidado también incluye el mantenimiento regular. ¿Cómo mantiene su barco de pesca en las mejores condiciones?

Aquí hay algunas áreas de mantenimiento de barcos de pesca en las que centrarse:

  • motor
  • Sistemas eléctricos
  • cima
  • torso
  • líneas de combustible
  • Tapicería
  • bisagras
  • liquidos

Dependiendo de la parte de su barco de pesca de la que estemos hablando, deberá realizar tareas de mantenimiento hasta cada 100 horas (aproximadamente cada cuatro días) todos los días. ¡Esta guía cubre todas las tareas de mantenimiento que necesita su barco de pesca para que pueda tener una buena rutina de cuidado!

¡Realice este mantenimiento en su barco de pesca cada vez que use su barco!

¿Estás a menudo en tu barco de pesca o solo lo sacas unas pocas veces al mes para ir a pescar con familiares o amigos? Independientemente de cómo responda a esa pregunta, su barco de pesca necesita el siguiente mantenimiento cada vez que sale.

Inspección del sistema de supresión de incendios

Aunque estés rodeado de agua en tu bote, esa agua no hará nada si tu bote de pesca se incendia. Espera no tener que usarlo nunca, pero aún debe familiarizarse con su sistema de supresión de incendios si su embarcación tiene uno.

Pruebe el extintor de incendios antes de salir al mar. ¿Sigue funcionando todo? ¿Cuánto tiempo ha tenido el extintor de incendios? Si bien los extintores no necesariamente caducan, sus componentes solo duran un tiempo, entre cinco y 15 años.

¡Puede ser hora de reemplazar su sistema de extinción de incendios si es al menos tan viejo!

Rellene los niveles de aceite agotados + pruebe la presión del aceite

Revise su bote de pesca y observe el nivel de aceite donde sea que el bote use el líquido. Si el petróleo se está agotando, no espere hasta estar en medio del océano o de un río para averiguarlo. Ahora recarga los niveles.

Mientras lo hace, también podría probar la presión de aceite de su barco de pesca. Si tiene un sensor de presión de aceite, no tiene que hacerlo manualmente. Si su barco no tiene ese sensor, deberá usar un manómetro de aceite para obtener una buena lectura.

Inspección del sistema eléctrico

Si su barco de pesca tiene un extintor de incendios a bordo, puede suponer que el barco también tiene partes eléctricas. Pruebe todo eléctricamente antes de que su barco abandone la costa.

Ten en cuenta que inspeccionar el sistema eléctrico de tu embarcación no significa revisar cables o probar interruptores automáticos, aunque no es mala idea hacerlo al menos una vez por temporada o un poco más a menudo si en el pasado has tenido problemas eléctricos.

Comprobación de pernos de placa

Su barco de pesca puede tener un perno de placa o un gato. De lo contrario, es posible que esté utilizando pernos de montaje del espejo de popa. Si es así, idealmente debería comprobar estas conexiones atornilladas cada vez que utilice su barco de pesca.

Tenga un destornillador a mano para que pueda apretar los tornillos oscilantes.

bateria cargada

Su barco de pesca obtiene su energía de una batería. Una vez que se agota la batería, la luz se apaga hasta que regresas a la orilla y recargas.

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No querrás que te sorprendan. Por lo tanto, compruebe siempre el nivel de la batería para disfrutar de su día de navegación. No recomendaríamos hacer un viaje de un día con la batería medio descargada. Primero cárguelo por completo.

Comprobación de daños en barcos

Parte de mantener su barco de pesca en buen estado de funcionamiento es inspeccionarlo por dentro y por fuera para detectar signos de daños, idealmente antes de que esté en el agua. Después de todo, no se ve muy bien el casco.

¿Qué estás buscando? Aquí hay una lista de verificación para comenzar:

  • Daño de skeg
  • Daño a la hélice
  • Bloqueos de entrada de aire en el capó
  • Daños en el casco
  • Interruptor automático de bomba de achique
  • Equipo de seguridad como chalecos salvavidas o balsas

Si ve abolladuras, rasguños u otros signos de daño en las partes mencionadas anteriormente de su bote de pesca, puede suspender sus planes de pesca hasta que las partes de su bote sean reparadas o reemplazadas.

Control de temperatura de funcionamiento del motor

Esta es una de las partes más importantes del mantenimiento de rutina de su barco de pesca, porque sin su motor, su barco es solo una embarcación estacionaria sobre el agua. A menos que tenga remos o remos, no volverá pronto a la orilla.

La temperatura de funcionamiento promedio para el motor de un barco de pesca es de entre 140 y 160 grados Fahrenheit. Si la temperatura de funcionamiento de su motor es 10 grados más alta que esas temperaturas, todavía se encuentra dentro de un buen rango.

Si el motor funciona 20 o más grados por encima del t-stat, su motor corre el riesgo de sobrecalentarse. Un motor sobrecalentado puede fallar, por lo que podría ser una buena idea visitar a su mecánico hoy en lugar de ir a pescar.

Prueba de movimiento de dirección

¿Su manillar se mueve más hacia la izquierda cuando necesita alinearse en línea recta? ¿Tienes la sensación de que el volante cede demasiado, por lo que no puedes navegar de forma estable sobre el agua? Solo una prueba de movimiento de dirección te lo dirá.

Pon a prueba tu manillar cada vez que planees ir a pescar.

Lavar cubierta y casco

Esto se aplica doblemente a los pescadores que prefieren el agua salada, pero incluso en agua dulce no es una mala idea adquirir el hábito de lavar la cubierta y el casco después de cada viaje. Puede evitar la oxidación, la corrosión y otros daños evitables en el exterior.

¡Además, su barco se verá limpio y fresco!

Realice el mantenimiento de este barco de pesca cada 20 a 24 horas.

Además de las tareas anteriores, desea comprometerse con los siguientes trabajos de mantenimiento aproximadamente todos los días durante la temporada de navegación activa.

Descarbonizar combustible

Si desea que el combustible de su barco de pesca sea bajo en carbono, debe reducir el contenido de carbono en el motor. Esto, a su vez, reduce la cantidad de dióxido de carbono que produce su barco de pesca cuando lo usa, lo que es mejor para nuestro planeta.

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Además, descarbonizar regularmente el combustible de su motor puede mejorar la salud y el rendimiento del motor, ¡así que vale la pena hacerlo con frecuencia!

Comprobación de caja de cambios y transmisión

La caja de cambios y la transmisión de su bote de pesca pueden acumular partículas y agua por el uso del bote. Cuando el lubricante quema los demás componentes de la embarcación, suele ser aquí donde se acumulan.

Elimine este residuo antes de que entre en la caja de engranajes y rellene la transmisión con lubricante nuevo si es necesario.

Control de temperatura de funcionamiento del motor

Sí, ayer revisó la temperatura de funcionamiento de su motor, pero hoy es un nuevo día. Es hora de hacerlo de nuevo.

Limpieza de interiores

Si revisa el interior de su bote de pesca y lo limpia todos los días, no tendrá que preocuparse por el desorden más adelante.

Este mantenimiento de rutina incluye desechar la basura, tratar las manchas, eliminar el polvo y la suciedad y pulir las superficies interiores. Si tiene invitados en su barco de pesca, quedarán impresionados por lo bien que se ve su interior.

limpieza de lentes

Aún no has terminado de limpiar. Mantenga la sentina limpia para que funcione correctamente.

Todos los días que use su barco de pesca, también querrá inspeccionar la bomba de achique para asegurarse de que funciona. Vuelve a comprobar que el interruptor automático funciona, ya que no quieres que la bomba de achique te decepcione.

La bomba recoge el agua que se acumula de forma natural en la sentina (que se encuentra cerca del casco) y la dirige fuera de la embarcación.

Realice el mantenimiento de este barco de pesca cada 50 horas

¿Han pasado dos días desde la última vez que realizó las tareas de mantenimiento anteriores? Entonces es hora de repetir todo hasta ahora y agregar las siguientes tareas a su lista de tareas pendientes también.

Cera y abrillantador de cubierta y casco

Una baraja limpia es una baraja feliz. Su barco de pesca también se verá mucho mejor con un casco limpio.

Estas piezas no se limpiarán solas. Después de enjuagar y espumar la cubierta y el casco, trátelos con una cera y un abrillantador especiales.

La luz del sol se refleja en su bote con tanta intensidad que debe usar anteojos de sol. Tome algunas fotos de su barco de pesca en este estado prístino porque la próxima vez que lo use no se verá tan bien (¡lo siento!).

Compruebe la línea de combustible

Las líneas de combustible dirigen el combustible al motor y, por lo tanto, son una parte integral de su barco de pesca.

Durante una serie de estaciones, los rayos ultravioleta del sol pueden romper las líneas de combustible. En ese punto, son propensos a tener fugas.

El bombeo de alcohol a través de la línea de combustible también puede afectar la calidad de las líneas. Por lo tanto, es bueno adquirir el hábito de revisar la línea de combustible cada 50 horas.

Comprobación de fugas en la línea del sistema de dirección

La marca de 50 horas es un buen momento para prestar especial atención al sistema de gobierno de su barco de pesca. Las líneas hidráulicas pueden perder líquido por sangrado o fugas, por lo tanto, realice una revisión completa de estas líneas.

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Si su sistema de dirección tiene fugas, su dirección hidráulica no está a la altura. Esto podría explicar por qué tuvo los problemas anteriores con su dirección, así que lleve su embarcación a un especialista.

Sistema de dirección con lubricación por punto de grasa

A medida que se familiarice con el sistema de gobierno de su embarcación, verifique los puntos de lubricación. Si alguno de ellos se siente seco, aplique lubricante.

Realice el mantenimiento de este barco de pesca cada 100 horas.

Aproximadamente cada 100 horas o cuatro días, debe realizar un nuevo conjunto de tareas de mantenimiento del barco de pesca. Estas tareas deben realizarse junto con todas las demás tareas que hemos presentado hasta ahora.

Esto es lo que debe hacer.

Aplicación de spray protector de silicona en componentes eléctricos

Los componentes eléctricos están más estresados ​​en un barco debido a su proximidad al agua. Para mantener estas piezas en buen estado, aplique un spray de silicona una vez cada cuatro días. Si no ha navegado mucho esta semana, puede omitir este paso hasta la próxima semana.

Líquido Power Trim Check + recarga

¿Ha rellenado últimamente el líquido de compensación de su barco de pesca? Dado que este líquido permite que el agua entre en la embarcación sin descomponerse (al menos hasta cierto nivel), es especialmente importante que mantengas el nivel cada cuatro días.

Vuelva a apretar el sujetador y el perno

A lo largo de su barco de pesca hay una serie de sujetadores y pernos que mantienen todo seguro. Es su responsabilidad asegurarse de que todos los pernos estén tan apretados como sea necesario, especialmente los herrajes de la plataforma, los herrajes de los rieles, los tacos y los pernos de las placas.

Si puede sacudir las conexiones y se mueven aunque sea un poco, pueden permitirse apretarlas más. Mantener apretados los sujetadores y pernos es una cuestión de seguridad para usted y sus compañeros de viaje, ¡así que no lo tome a la ligera!

Actualizar pintura

Usar su barco de pesca significa que el desgaste es inevitable. Si ha notado áreas en su bote donde la pintura se ha desprendido, no hay mejor momento que ahora para retocar esas áreas.

Asegúrese de mantener la lata de pintura sellada para que pueda reutilizarla si es necesario durante la temporada activa de navegación.

Línea del sistema de dirección Kinks Control

Si el conducto del sistema de dirección tiene una o varias torceduras, el líquido de la dirección no podrá llegar al volante. Ya no tienes el control, lo que aumenta el riesgo de chocar con otros navegantes o incluso con objetos inamovibles como muelles.

Pensamientos finales

Para mantener su barco de pesca en funcionamiento de manera confiable durante los próximos años, debe revisarlo varias veces a la semana. Al convertir el mantenimiento de rutina en un hábito, no se sorprenderá de los problemas con su embarcación. En cualquier caso, ¡su mantenimiento dedicado puede prevenir problemas graves!

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