¿Por qué mi ATV tiene un ralentí alto?

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Cuando su motor acelera demasiado rápido en punto muerto, su ATV puede funcionar en ralentí alto. Esto también se conoce como ralentí irregular. Su ATV sonará más fuerte y puede vibrar, lo que dificultará su manejo. ¿Por qué su ATV tiene un ralentí alto?

Los vehículos todo terreno están en ralentí alto por estas razones:

  • El tornillo de ralentí está colocado incorrectamente
  • Cambios en la temperatura exterior
  • estrangulador atascado
  • Copias de seguridad de aviones piloto
  • Combustible de mala calidad
  • Fugas de vacío
  • filtros de aire sucios

Esta guía de solución de problemas de ralentí de ATV detallará cada una de las causas anteriores de ralentí alto. También explicaremos cómo repararlos para que tenga un mejor control de su ATV cada vez que conduce. ¡Sigue leyendo!

7 posibles causas de vehículos todo terreno en ralentí alto y cómo solucionarlos

El tornillo de ralentí está mal colocado

Su ATV tiene una pieza llamada tornillo de ralentí. El tornillo de ralentí también se conoce como tornillo de mezcla de aire y combustible porque controla la cantidad de aire que se permite combinar con el combustible.

Dado que está conectado al carburador, puede aumentar la velocidad de ralentí si juega con el tornillo de ralentí. Su motor también puede funcionar más suavemente dependiendo de la posición en la que esté ajustado el tornillo de ralentí.

Si se siente cómodo con él, le recomendamos que abra el tornillo de ralentí y verifique su posición. Intente reposicionarlo y vea si su problema de ralentí alto se detiene.

Siempre puede llevar su ATV a un mecánico y pedirle que restablezca el tornillo de ralentí.

Si esto resuelve su problema de ralentí alto, ¡genial! Esta es una de las soluciones más simples y tampoco debería ser muy costosa.

Dicho esto, si su ATV todavía está en ralentí alto, incluso si está seguro de que el tornillo de ralentí está en su lugar, tiene muchas más áreas para solucionar problemas.

Cambios en la temperatura exterior

Aquí hay algo que apostamos que nunca pensó que afectaba el ralentí de su ATV (pero definitivamente lo hace): el clima.

En el verano, cuando las temperaturas y la humedad son altas, el combustible se evapora más rápido y con mayor facilidad. Esto permite que su motor gire sin esfuerzo, reduciendo la velocidad de ralentí alto.

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A medida que los días se hacen más cortos y fríos, el combustible ya no es tan escaso. A medida que el combustible se espesa, el motor está bajo más carga y, por lo tanto, funciona al ralentí.

Si solo tiene muchos problemas con el ralentí de su ATV durante el invierno, es posible que su vehículo no tenga nada de malo. Solo debido a las bajas temperaturas funcionará más al ralentí.

Espere días más cálidos y vea si el problema desaparece. Si es así, no hay nada intrínsecamente malo en su ATV.

Sin embargo, si su ATV tiene un ralentí alto sin importar la temporada, debe continuar con la solución de problemas. Algo está claramente mal.

El estrangulador está atascado

El cable del acelerador o el estrangulador de su ATV es la siguiente área a investigar.

Cuando el estrangulador se atasca, aumenta la cantidad de aire que puede entrar en la mezcla de combustible. Esto hace que la mezcla de combustible sea más pobre de lo normal y, por lo tanto, provoca una velocidad de ralentí más alta en comparación con una mezcla menos pobre.

El cable del acelerador está ubicado en el manillar de su ATV, así que use un destornillador o una contratuerca para llegar al estrangulador.

La posición puede atascarse. Sabrá que este es el problema si el tornillo de ralentí y el émbolo del lado del carburador están separados.

El émbolo lateral debe descansar sobre el tornillo de ralentí. Coloca estas piezas en la posición correcta, reemplaza los manillares y prueba tu ATV. Su problema de ralentí alto puede haber quedado atrás.

Si no, es una buena idea lubricar el estrangulador. puedes usar aceite penetrante para esto. Luego tome un par de alicates y ajuste el cable. Si está atascado por mucho tiempo, su movimiento manual lo ayudará a permanecer en su lugar.

Con suerte, eso debería funcionar, siempre que el problema esté en el cable del acelerador.

El jet piloto ha sido respaldado

El jet piloto es una parte de su ATV que recibe la mezcla de aire y combustible y luego pone su ATV de ralentí a aceleración entre 15 y 20 por ciento. Cuando su ATV está al ralentí, es el chorro piloto el que envía combustible al motor.

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Cuando el jet piloto tiene problemas, afecta negativamente la cantidad de combustible que llega a su motor. La mezcla de combustible se vuelve más pobre y, como resultado, ya sabe que su ATV está en ralentí alto.

Los aviones piloto son piezas increíblemente pequeñas, por lo que, si bien puede intentar limpiarlos usted mismo, puede ser más difícil de lo que inicialmente piensa. Siéntase libre de dejar que su mecánico haga el trabajo para que pueda asegurarse de que los chorros piloto estén limpios.

Estás usando combustible de baja calidad.

Si desea que su ATV funcione correctamente, ya sea para evitar el ralentí alto o el contragolpe, debe usar combustible de alta calidad.

Sí, tendrá que gastar más para obtener una mejor calidad del combustible, pero vale la pena. Su motor funcionará tan suave como la mantequilla y cualquier problema de ralentí solo debe deberse a cambios de temperatura, no a su ATV en sí.

Por supuesto, incluso el combustible de alta calidad puede convertirse en un problema si lo deja en su tanque por mucho tiempo. Siempre vacíe su tanque de gasolina al final de una temporada activa.

Si planea tomarse un descanso de dos o tres meses de conducir su ATV, deseche el combustible sobrante.

Cuando el combustible se ensucia, puede atascarse y provocar un contragolpe. Tampoco le hará ningún favor a su problema de ralentí alto.

Fugas de vacío

Aquí hay otro factor potencialmente importante que contribuye al problema de ralentí alto de su ATV. El motor y el carburador comparten un sello. Si ese sello está roto, aunque sea un poco, tienes un problema.

Ahora puede entrar aire en esta área, afectando la consistencia de la mezcla de combustible. Como ha sido el caso con tantos otros problemas que hemos descrito, la mezcla de combustible se vuelve demasiado pobre y su ATV funciona en ralentí alto.

Es posible que, además del problema de ralentí alto, le resulte más difícil controlar su ATV porque es muy desigual.

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La próxima vez que estacione su ATV, observe detenidamente el sistema de admisión. Es posible que no siempre pueda ver el daño, pero si puede, ese es su culpable allí.

puedes comprar uno probador de vacío para determinar si hay fugas de aire. Si los resultados de la prueba son limpios, es hora de revisar tanto el carburador como el colector. Estas áreas pueden dañarse. Todavía pueden ocurrir fugas.

Puede pensar que una fuga de vacío podría ser el problema, pero no está seguro. En ese caso, lo mejor es llevar su ATV a un mecánico. Pueden diagnosticar el problema y recomendar una reparación o reemplazo que debería ayudar.

El filtro de aire está sucio.

Discutimos el filtro de aire de su ATV en nuestro artículo de retroceso de ATV. Si te lo perdiste, aquí tienes un resumen.

Su ATV tiene un filtro de aire que atrapa partículas y contaminantes. El único aire que llega al motor debe ser limpio.

Al igual que el filtro de su acondicionador de aire que probablemente necesite un cambio, el filtro de aire de su ATV se vuelve menos efectivo cuanto más tiempo permanece en su vehículo. Debe reemplazarlo o al menos revisarlo cada pocos meses para determinar si está sucio.

Este pequeño interruptor puede ser suficiente para evitar que su ATV funcione en ralentí alto.

Pensamientos finales

¿Está su ATV en ralentí alto? En algunos casos, esto puede ser una ocurrencia normal, al menos si el ralentí alto es de muy corta duración. El clima frío también puede causar un ralentí alto.

Cualquier otra fuente de ralentí alto no es algo que desee ignorar. El problema indica problemas con el carburador, los filtros de aire, el estrangulador o el surtidor piloto. Estas partes pueden estar sucias o dañadas y, a veces, incluso encontrará una fuga en lugares críticos.

La buena noticia es que usted mismo puede restablecer la alta velocidad de ralentí si conoce bien las piezas de su ATV. ¡También puede llevar su vehículo a un mecánico para un diagnóstico profesional!

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