¿Por qué mi moto de nieve se sigue inundando?

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Ha estado esperando toda la semana para montar su moto de nieve, pero cuando llega el día, su trineo no arranca. ¿Se acabó el gas? No, acabas de llenar el tanque. No estás seguro de lo que podría pasar entonces. Una posibilidad es que haya ahogado el motor, especialmente si ha tenido este problema antes. ¿Qué causa las inundaciones repetidas de motos de nieve?

Su motonieve puede continuar ahogándose si ceba demasiado o ahoga el motor al arrancar. En otros casos, podría ser un problema con piezas defectuosas como la aguja de admisión o los asientos de la válvula de flotador.

En la publicación de hoy, analizaremos más de cerca las razones por las que su moto de nieve podría inundarse, qué sucede cuando inunda el motor y cómo evaluar y solucionar el problema. ¡No querrás perdértelo!

¿Qué significa cuando el motor de una moto de nieve se desborda?

En primer lugar, cuando llena su moto de nieve, ¿qué sucede realmente?

El motor de su moto de nieve, como muchos motores de combustión, debe recibir combustible y aire en una proporción determinada, generalmente 12: 1. En este caso, el 12 es la cantidad de aire y el 1 es la cantidad de combustible. Seguir esta relación optimizará el rendimiento de su trineo para que sus días en los senderos de motos de nieve sean mejores.

Pero, ¿qué pasa si agrega muy poco aire o demasiado combustible al motor de su moto de nieve, destruyendo la relación? Bueno, todo el combustible del bote tiene un límite explosivo superior, también conocido como límite de inflamabilidad. Esto simplemente se refiere a la cantidad de oxígeno y materiales combustibles en el combustible que se quemarán si la concentración de combustible está dentro de ese límite.

Cuando el combustible de su moto de nieve excede el límite superior de explosión, ha ahogado el motor. La mezcla de aire y combustible es demasiado rica y no permitirá el encendido. O su moto de nieve no arranca en absoluto, o arranca pero se volverá hacia usted de vez en cuando, lo que es aún más perturbador.

¿Por qué su moto de nieve sigue inundando?

Si su moto de nieve se inunda una vez, es un evento bastante aterrador. Hablaremos de las señales de inundación del trineo en la siguiente sección, pero no son bonitas. A menos que identifique y solucione la razón por la que su trineo se inundó, es muy fácil seguir apareciendo el problema. Quizás no cada vez que conduzca su moto de nieve, pero la mayoría de las veces, su motor se desbordará.

Esta es la razón por.

Motor sobre asfixia

Ahogar su trineo es una parte integral de la puesta en marcha, pero existe tal cosa como exagerar. Para arrancar correctamente su moto de nieve, debe poner el freno de mano, acelerar y luego girar lentamente durante unos minutos para permitir que el motor se caliente.

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Si su trineo utiliza arranque eléctrico, coloque la llave en el encendido, enciéndalo y suelte el estrangulador cuando escuche el arranque del motor. Luego, una vez que su motor tenga unos minutos para calentarse, apague el estrangulador.

Algunos trineos encienden sus motos de nieve y las montan mientras el motor aún está frío. No recomendamos esto ya que ejerce presión sobre el motor. Dicho esto, deberá cebar o estrangular el motor más de lo que lo haría con un motor de trineo caliente. Sin embargo, de lo contrario, limite el exceso de asfixia.

Recuerde que su estrangulador produce la proporción correcta de aire-combustible al limitar la cantidad de aire que llega al carburador. Esto permite que entre más combustible. Si ahoga demasiado el motor, limitará la cantidad de aire para que sea muy posible llenar el motor. Afortunadamente, este comportamiento es fácil de corregir una vez que se da cuenta de lo que está haciendo.

Usar el tipo de combustible incorrecto

También desea verificar que el combustible de su moto de nieve cumpla con los requisitos correctos de relación aire-combustible necesarios para su trineo. Como acabamos de mencionar, siempre puede estrangular el motor para llegar a esa relación, pero el tipo de combustible incorrecto causará problemas no solo al arrancar, sino también al intentar montar su trineo.

Apégate a las piezas viejas

Ciertas partes de su trineo pueden estropearse, permitiendo que su motor siga fluyendo. Uno es la aguja de entrada y el otro es el asiento de la válvula de flotador.

La aguja de entrada debajo del carburador está unida a una varilla de flotación y conecta el carburador a la línea de combustible. Si su aguja de entrada está sucia, puede usar un poco de WD-40 o un producto similar para lubricarla y limpiarla. Si eso no funciona y su motor aún está lleno, entonces definitivamente debería considerar reemplazar la aguja de admisión.

Esto no es muy barato, ya que una aguja costará alrededor de $ 40 si pasa por el fabricante de su moto de nieve. Para una pieza de metal tan pequeña, el precio es bastante elevado, pero aún así no querrá empujar la aguja de entrada demasiado más allá de su punto máximo.

La otra parte que puede contribuir a la inundación de su moto de nieve es el asiento de la válvula de flotador, otra parte de la válvula de flotador. La válvula de flotador es una parte que controla la cantidad de combustible que recibe el carburador. Dentro de la válvula de flotador se encuentran el flotador, la aguja y el asiento, una abertura especializada.

Cuando su carburador está inundado de combustible, lo que puede suceder, y el combustible se deja reposar y reposar, su válvula de flotador puede ir cuesta abajo. Sorprendentemente, probablemente pagará menos por un flotador nuevo que por la aguja de entrada. El precio medio de un flotador es de entre 20 y 40 dólares.

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¿Cómo sabe que el motor de su moto de nieve se ha ahogado? (Como lo recuperas)

Si su trineo funciona, ¿cómo puede saber si se trata de un problema con el motor de su moto de nieve u otra cosa? Tenga cuidado con los siguientes síntomas.

Tu motor hace más ruido

Ningún motor de moto de nieve está en silencio, especialmente al arrancar, pero el tuyo hace algunos ruidos extraños, algunos que nunca antes has escuchado. Por ejemplo, puede escuchar un ruido que es casi como una manivela, especialmente cuando enciende su moto de nieve. Este puede ser el único sonido o puede ir acompañado de otros sonidos perturbadores.

De cualquier manera, la cacofonía del ruido es que el motor de su moto de nieve reacciona a la relación aire-combustible incorrecta en el trineo.

El motor arranca pero no permanece encendido

Si eres un fanático de las motos de nieve, esos primeros minutos después del arranque pueden ser especialmente impredecibles. Como comentamos anteriormente, su trineo se encenderá, pero unos minutos más tarde se detendrá. Podrías ahogarlo de nuevo para poner en marcha el trineo, empeorando un problema que ya es grave.

Si su día transcurre así, donde su motor se detiene, lo ahoga más y el motor se detiene nuevamente, no llegará muy lejos en su moto de nieve porque casi ha ahogado el motor.

El motor no arranca en absoluto

En algunos casos, nunca llega tan lejos porque ni siquiera puedes encender tu moto de nieve. Demasiadas instancias repetidas del comportamiento anterior pueden abrumar el motor hasta el punto en que no puede funcionar.

Puedes oler gas

El último síntoma a tener en cuenta con un motor de motonieve ahogado es el olor a gasolina. Especialmente cuando enciende su trineo por primera vez, es normal oler un poco de gas, pero si el olor es abrumador, no es bueno. Otra señal de que el motor se está desbordando es si el olor a gas es más prominente alrededor del escape de su trineo que en cualquier otra parte del vehículo.

Solucionar problemas de inundaciones de motos de nieve

Está bastante seguro de que el motor de su moto de nieve se ha vuelto a ahogar, pero ¿qué puede hacer al respecto? Pruebe los siguientes pasos de solución de problemas para que su trineo vuelva a la normalidad.

Esperar

Su primer método en realidad no es un método en absoluto, porque no hace nada durante un tiempo. Sí, hablamos en serio. Vaya al costado de la carretera, apague su moto de nieve y espere 20 minutos. Puedes entrar a calentar, ir al baño o comer algo.

Para cuando salga, la gasolina extra en su motor debería haber tenido tiempo de evaporarse. Sus bujías, que estaban saturadas de gas, también deberían estar secas ahora. Dicho esto, si ha ahogado gravemente el motor, es posible que esperar un rato no funcione, así que téngalo en cuenta.

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Siempre que no sea un problema importante, después de unos 20 minutos (siempre puede esperar más si cree que ayuda), vuelva a encender el motor de su moto de nieve. También evite llenar el motor. El reinicio y el tiempo libre pueden haber resuelto el problema, pero si no, tiene muchas otras opciones.

Retire el gas extra

No todo el gas se evaporará necesariamente, por lo que es posible que desee eliminarlo manualmente. Recomendamos apagar el estrangulador y el motor y dejar que se enfríe. Luego saque las bujías, séquelas y límpielas si es necesario.

Revise su cárter, que también puede saturarse con gas, y busque los tapones de drenaje. Abrirlo le permite dejar salir el exceso de gas. También desea limpiar sus carbohidratos.

ahogar con moderación

Aprender la forma y el momento adecuados para ahogar el motor puede ayudar a prevenir futuras inundaciones de su moto de nieve. Vale la pena, ya que puede ahorrarse mucho del trabajo que hemos cubierto en esta guía.

Reemplazar la válvula de flotador

Para reemplazar las piezas de la válvula de flotador, incluido el asiento y la aguja de admisión, necesitará una llave de 5/8 de pulgada. Colóquelo en la tuerca de ajuste y comience a aflojar los tornillos con un destornillador de cabeza plana. Gire su destornillador en sentido antihorario para aflojar el tornillo. No tiene que salir del todo a menos que lo desee. Repita para todos los tornillos del kit hasta que estén lo suficientemente flojos para trabajar.

Luego use una tuerca de ajuste para enhebrar la aguja girando la tuerca en sentido antihorario. Esto debería tirar tanto del asiento como de la aguja hacia arriba y hacia afuera del recipiente del flotador. Nuevamente, no espere una extracción completa aquí, ya que el asiento y la aguja se levantarán aproximadamente 3/8 de pulgada, ya que la junta tórica mantendrá todo relativamente en su lugar.

Deberá desconectar los cables para retirarlos por completo si es necesario. A continuación, debería poder levantar el asiento y la aguja del recipiente del flotador. Agregue sus piezas nuevas y siga los pasos anteriores al revés para que todo esté en su lugar como debería.

Ver a un reparador

Si las medidas anteriores no han detenido su problema de inundación de motos de nieve, ver a su mecánico de trineo favorito nunca es una mala idea.

Pensamientos finales

Las inundaciones frecuentes de las motos de nieve significan enviar demasiado combustible al motor, arruinando la relación aire-combustible necesaria que su moto de nieve necesita para un rendimiento máximo. Ahogar el motor puede hacer que se desborde, como es el caso cuando las piezas de la válvula de flotador son viejas.

Ahora que sabe cómo reparar su moto de nieve inundada, no debería tener estos problemas en el futuro. ¡Buena suerte!

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