No importa el tiempo que haga afuera, siempre piensas que hace más frío. Tiene predilección por las actividades relacionadas con la nieve, como el esquí o el snowboard. Una de esas actividades que querrá agregar a esa lista es la moto de nieve. Sin embargo, primero necesita más información. ¿Qué es una moto de nieve y cómo funciona?
Una moto de nieve es un vehículo que viaja a través del hielo y la nieve. La parte trasera tiene orugas y la delantera tiene trineos que le permiten deslizarse sin problemas en las condiciones invernales. Puede andar en moto de nieve solo o con amigos, e incluso puede estar interesado en participar en carreras de motos de nieve.
¿Todavía tienes curiosidad por las motos de nieve? Has venido al lugar correcto. En este artículo, te contamos todo lo que necesitas saber sobre estos fascinantes vehículos para clima frío. Esto incluye más sobre cómo y cuándo usarlos, la historia de las motos de nieve y qué marcas producen motos de nieve en la actualidad.
¿Qué es una moto de nieve?
Primero, tomemos la definición de la introducción y la expandamos. Una moto de nieve, como hemos establecido, es un vehículo para conducir sobre hielo y nieve. Tiene muchos nombres, incluidas máquinas de nieve, motos de nieve, móviles de esquí, trineos de motocicletas y trineos de motocicletas.
Las motos de nieve tienen un diseño abierto con una cabina o un asiento en el que puede acomodarse. El vehículo también tiene volante, tablero y parabrisas de vidrio para mantener la nieve y el viento fuera de sus ojos. Las pistas en la parte trasera de la moto de nieve están hechas de un compuesto de Kevlar resistente en lugar del caucho que antes se prefería.
Al comienzo de la popularidad de las motos de nieve, la mayoría de estos vehículos estaban equipados con motores de combustión de gasolina de dos tiempos. Desde entonces, esos motores han sido abolidos, reemplazados por motores de cuatro tiempos o incluso motores más potentes.
Durante más de 25 años, la mayoría de las motos de nieve producidas se fabricaron para dos pasajeros, pero hoy en día es más común ver motos de nieve de un solo pasajero en el mercado.
Algunas partes del mundo insisten en tener una licencia de conducir especial antes de conducir una moto de nieve, como en Suecia y Noruega. En otros países, como Finlandia, es suficiente tener carnet de conducir si quieres conducir una moto de nieve.
Si no tiene su licencia de conducir con usted, no use casco, no registre su moto de nieve o maneje en áreas sin permiso, podría ser multado o multado de otra manera.
Si eres aventurero, ¿por qué no pruebas una carrera de motos de nieve? Cada año, los entusiastas de las motos de nieve se reúnen para participar o presenciar estos eventos:
- El Campeonato Mundial de Escalada en Jackson, Wyoming’s Snow King Mountain, que atrae regularmente a 10,000 participantes.
- Iron Dog en Alaska, que se extiende por 2031 millas y atraviesa Fairbanks, Nome y Big Lake
- El Campeonato Mundial de Derby de Motos de Nieve en Eagle River, Campo Oval de Hielo de Wisconsin
- Snocross Racing Series, incluido Malone, el Northeast SnoX Challenge en Nueva York
- El Campeonato Mundial de Watercross en Grantsburg, Wisconsin.
- The International 500 en Sault Sainte Marie, Michigan
¿Cuál es la historia de la moto de nieve?
¿De dónde vienen realmente las motos de nieve? El linaje de las motos de nieve comienza con Harold J. Kalenze. Recibió una patente en 1911 por un vehículo que se asemeja a una moto de nieve. Kalenze, que solo tenía 24 años en ese momento, llamó a su creación la hélice del vehículo. La patente se basó en Brandon, Manitoba, Canadá.
Cuatro años después de esa patente, en 1915, un hombre llamado Ray H. Muscott tomó la hélice para vehículos de Kalenze y la expandió aún más. Nacido en Waters, Michigan, Muscott llamó a su mejora el vagón de tren o el trineo de motocicletas.
Muscott fue el primer residente estadounidense en recibir tal patente. Su trineo tenía esquís en la parte delantera y orugas en la parte trasera, al igual que las motos de nieve modernas de hoy.
A partir de ahí, la primera versión de la moto de nieve estuvo oficialmente en los Estados Unidos. El Ford Model Ts se modificaría para convertirse en algo así como un híbrido de automóvil / moto de nieve. Los ciudadanos estadounidenses en ese momento tomaron el tren de aterrizaje del Modelo T y agregaron esquís y pistas, creando algo muy interesante cuando lo hicieron. El nombre del vehículo también cambió de trineos de motocicletas a Snowflyers en el camino.
Aún así, a Joseph-Armand Bombardier se le atribuye el mérito de ser el padre de la moto de nieve. Comenzó a probar su versión del vehículo en 1935. Tenía dirección de esquí, un sistema de transmisión por orugas y una rueda dentada. También carecía de la base del Modelo T, una mejora definitiva.
Dado que el transporte de mercancías por todo el país era una preocupación creciente en los EE. UU. En ese momento, Bombardier modificó su moto de nieve hasta que estuvo adecuada para ese trabajo. Hecho para uso todo terreno, este vehículo podría conducir incluso en nieve profunda sin falta.
¿Quiénes son los principales fabricantes de motos de nieve?
Ahora que sabe más sobre las motos de nieve y su historia, estará más interesado que nunca en uno de estos vehículos. ¿Qué marcas producen hoy motos de nieve? He aquí una descripción general.
Taiga Motors
Montreal Taiga Motors, una vez conocida como Taiga Electric, jugó un papel importante en la historia de la moto de nieve. Este fabricante fue el primero en producir motos de nieve eléctricas comerciales.
Hoy en día, puede encontrar tres tipos de motos de nieve de Taiga Motors. Su vehículo comercial / de turismo es el Nomad, que tiene un motor de 180 caballos de fuerza. Otras características incluyen un paquete de flujo de polvo, perfiles de terreno personalizados, mapas GPS y una pantalla HD. El sistema de frenos de disco Hayes y la transmisión por correa compuesta de relación simple son otras características notables.
El crossover de Taiga es el Atlas. Esta elegante moto de nieve funciona con 180 caballos de fuerza. Pesa 597 libras y tiene una suspensión delantera de doble horquilla y una suspensión trasera multienlace Rad-X. También obtienes las mismas características increíbles que con Nomad.
Para una moto de nieve de montaña resistente, Ekko de Taiga es una buena opción. Este vehículo de 180 caballos de fuerza tiene un peso ligeramente menor de 586 libras.
estrella polar
No se puede hablar de marcas de motos de nieve sin mencionarlo estrella polar. Este gran nombre tiene cinco modelos de motos de nieve en el mercado al momento de escribir este artículo. Estos son RMK, Switchback, INDY, Titan y Voyageur.
El RMK ha sido elogiado por su resistencia y bajo peso. El posicionamiento equilibrado del ciclista lo mantiene cómodo y seguro en cada viaje. El RMK también incluye la suspensión PRO RMK React para una conducción suave en colinas y otros terrenos más accidentados.
El Switchback es suave sin esfuerzo. Tus opciones son el Switchback PRO S con su gran curva, el Switchback Assault o el Switchback XCR.
La moto de nieve INDY de Polaris tiene más de cuatro décadas de excelencia. La línea más actual incluye el INDY VR1 con su impresionante aceleración, el INDY XC con un rendimiento óptimo y el INDY Adventure si buscas un gran manejo.
La familia Titan de motos de nieve Polaris incluye la Titan SP 155, la Titan XC 155 y la Titan Adventure 155. Todas prometen una maniobrabilidad confiable incluso en nieve profunda.
Por último, pero no menos importante, está el Voyageur, con los modelos 144 y 155. Esta moto de nieve está hecha para andar fuera de pista. También incluye una rejilla trasera y una barra de remolque para aumentar la capacidad de transporte.
Yamaha
Probablemente esté familiarizado con yamaha, ya que también producen vehículos todo terreno y motocicletas. Sus motos de nieve incluyen modelos juveniles, de turismo y utilitarios, ciclistas de montaña, crossovers y pioneros.
gato ártico
Otro gran nombre en el mundo de las motos de nieve es gato ártico. Producen modelos de motos de nieve como Blast, Mountain Cat y Riot.
Su Riot X 8000, una moto de nieve crossover aerodinámica, cuenta con suspensión delantera AMS con una barra estabilizadora, vástago vertical y motor de la serie C-TEC2 8000.
El M 8000 Mountain Cat Alpha One, otro favorito de Arctic Cat, comparte el mismo motor para un mejor rendimiento. La suspensión trasera ALPHA ONE Single-Beam hace que conducir esta moto de nieve sea un sueño. También puedes personalizar la suspensión con amortiguadores Fox Float QS3 en la parte trasera y el antebrazo del esquí.
El Blast M 4000: Special Edition tiene un motor EFI monocilíndrico de 400 cc y dos tiempos. La suspensión trasera ALPHA ONE Single-Beam también vuelve aquí. Un chasis más delgado promueve una mejor maniobrabilidad y manejo. No es de extrañar que la Blast M 4000 sea amada por su relación peso-potencia, que ha sido considerada la mejor de su clase.
Ski-Doo
Guardamos el nombre más importante en motos de nieve para el final: Ski-Doo. Tiene un puñado de modelos de motos de nieve para elegir en la familia Ski-Doo. Estos son Tundra, Skandic, Expedition, Freeride, Summit, Grand Touring, Backcountry, Renegade y MXZ.
El MXZ se siente como andar en motocross, pero en una moto de nieve. Esto se debe principalmente al motor Rotax de 2 tiempos. Disfrutará de una suspensión mejorada, más agilidad, excelente manejo y curvas más cerradas.
Si eliges el Freeride, no te equivocarás. Esta potente moto de nieve tiene un motor 850 E-TEC Turbo y un diseño de túnel reducido, por lo que incluso si desea atravesar nieve profunda, esta moto de nieve puede manejarlo con confianza.
El Backcountry también está diseñado para explorar la nieve abierta con características como ajustes de posición de esquí y suspensión trasera cMotion. Los modelos incluyen Backcountry X-RS y Backcountry Sport.
¿Cuánto cuestan las motos de nieve?
Está ansioso por comprar su primera moto de nieve, pero no tiene idea de qué esperar por el precio. ¿Cuánto cuestan estos vehículos?
En el extremo inferior, es posible que pague solo $ 2,000 por una nueva moto de nieve. Una estimación más precisa es de más de $ 10,000 o más.
Por algunos ejemplos, el Switchback XCR de Polaris cuesta $ 12,999 y el Switchback Assault 146 cuesta $ 14,799. El Mountain Max LE 165 de 2021 de Yamaha cuesta $ 14,249, mientras que su Sidewinder X-TX LE 146 de 2021 cuesta $ 17,399. El modelo Thundercat 2021 ZR 9000 de Arctic Cat cuesta $ 17,695 y su Riot 6000 es $ 12,895.
Inferencia
Las motos de nieve han sido durante mucho tiempo un vehículo de elección para cruzar senderos nevados y helados. Las motos de nieve actuales de marcas como Arctic Cat, Ski-Doo o Polaris han tomado la innovación de los primeros días de las motos de nieve y han creado algunos de los vehículos más eficientes, productivos, de alto rendimiento y emocionantes que existen.
Si se pregunta si una moto de nieve es para usted, ¡esperemos que este artículo haya respondido muchas de sus preguntas!
