¿Retroceder en un remolque es más difícil de lo que parece?
Seamos realistas, hay muchos nuevos propietarios de vehículos recreativos en la carretera hoy en día que no tienen experiencia en conducir o dar marcha atrás en un remolque o una quinta rueda, y esta falta de experiencia es evidente en la cantidad de daños visibles en los costados y sótanos de su plataforma.
Por ejemplo, acampamos en un Parque de los Mil Caminos y vio a una pareja llegar en una camioneta tirando de una gran quinta rueda, seguida por un SUV grande. La primera señal de que eran novatos fue que la mujer de la camioneta nunca se bajó de su auto para ayudar a su pareja con el proceso de respaldo. Simplemente se sentó en la camioneta y observó cómo se desarrollaba el espectáculo, al igual que el resto de nosotros.
La forma incorrecta de hacer una copia de seguridad de un tráiler
El conductor de la camioneta (que pronto se ganó el apodo de «Crash») claramente no sabía dónde estaban los lados o las esquinas de la quinta rueda porque cuando llegó por primera vez al parque, condujo hacia un espacio de paso en el que tan cerca de un árbol que abarrotaba las grandes ramas a lo largo del costado de su quinta rueda.
Su compañero en la camioneta simplemente se sentó y observó las ramas que raspaban el costado del remolque y no hizo nada. Obviamente, esto me llamó la atención cuando estábamos estacionados al lado del área de estacionamiento, y miré para ver si debía mover mi automóvil para darle más espacio para moverse.
Me sorprendió que Crash hubiera estacionado tan cerca del árbol. Había mucho espacio en ese espacio para su camión, pero no parecía saber dónde estaban los lados del remolque en relación con la camioneta.
Donde se detuvo, no había espacio para extender su sala de estar extraíble, ya que ya estaba tocando el tronco, pero si hubiera avanzado unos pocos pies, su quinta rueda habría estado bien espaciada en la propiedad, perfectamente alineada con el tronco. conexiones de alcantarillado, agua y electricidad, y el tobogán en la sala de estar habría despejado el árbol. Cualquier daño adicional que hubieran causado las ramas ya estaba hecho, por lo que avanzar unos pocos pies no habría dañado más la quinta rueda.
Pero por alguna razón desconocida, Crash decidió mudarse a otra habitación. Eligió un lugar de estacionamiento justo al otro lado de la calle desde el área de acceso donde su esposa estacionó el SUV mientras observaba el espectáculo. Afortunadamente, tenía casi la mitad de un campo de fútbol de espacio abierto para maniobrar su camión y su remolque, pero desafortunadamente necesitaba cada centímetro.
Dar marcha atrás demasiado rápido con un remolque
Se detuvo en el carril en la posición perfecta para comenzar a retroceder la quinta rueda hacia el vacío, pero claramente no sabía cómo maniobrar el camión para colocar la quinta rueda donde la necesitaba. Para aquellos de nosotros que mirábamos, podíamos decir que iba demasiado rápido y giraba demasiado el volante. Cada vez, el tráiler giraba rápidamente y tomaba el camino equivocado.
Desde esa posición no había forma de corregirlo excepto tirando hacia adelante y comenzando de nuevo. Tiró hacia adelante, hacia atrás, tiró hacia adelante, tiró hacia atrás, tiró hacia adelante, hacia atrás, repitiendo el proceso una y otra vez. Cada vez parecía ir más rápido y los resultados eran terribles.
En un momento, la quinta rueda giró unos 90 grados en la dirección equivocada y casi golpea el remolque en el espacio al lado del que estaba tratando de estacionar. El dueño de ese tráiler saltó de su camión y corrió para advertir al conductor que definitivamente iba en dirección contraria y que estaba a punto de chocar con su tráiler. Creo que se ofreció a ayudar, pero debe haber sido rechazado ya que pronto regresó a su propio remolque y me pregunté si la mujer en la camioneta no habría tenido experiencias similares en el pasado.
Durante este horrible espectáculo de retroceso, que duró unos cuarenta minutos, el camión del conductor chocó contra una mesa de picnic, retrocedió dos veces contra la tubería de ventilación del alcantarillado, pasó por encima de la conexión del alcantarillado y retrocedió varias veces contra los arbustos detrás de la propiedad, todo después de arrastrar el remolque a lo largo de las ramas de los árboles en el primer lugar de paso.
Parecía escombros y como su compañero estaba en la camioneta, me pregunté si se trataba de una quinta rueda alquilada. Para agravar el problema, trató de estacionarse en un lugar en el lado derecho de la carretera en lugar de un lugar abierto para vehículos recreativos en el lado izquierdo de la carretera. El lugar de la izquierda le habría dado una vista de la quinta rueda desde su camioneta, pero por alguna razón eligió la ubicación más difícil en el lado derecho de la carretera.
Errores de principiantes de RV
Ahora critiqué cruelmente a este conductor y tal vez lo vilipendié injustamente como «Crash», pero soy el primero en admitir que no podría haberlo hecho mejor. Una de las razones por las que conducimos un vehículo recreativo Clase A en lugar de un remolque de viaje o una quinta rueda es mi miedo a apuntalar un vehículo articulado. Hacer copias de seguridad de un tráiler es una habilidad aprendida y nunca me sentí seguro al respecto. Algunos conductores experimentados de casas rodantes y camiones hacen que parezca fácil, pero no lo es.
Me han indicado que todo lo que debe hacer es colocar la mano en la parte inferior del manillar para retroceder un remolque y mover la mano en la dirección en la que desea que vaya la parte trasera del remolque. Vaya despacio, haga pequeños ajustes y use un observador si está disponible. Si hace todo eso, el procedimiento de respaldo debería funcionar bastante bien, pero esa no fue mi experiencia.
Cuando era joven, trabajé en el departamento de envíos de una empresa manufacturera y, en ocasiones, mis funciones requerían conducir un camión hasta el muelle de carga. Odiaba apoyar estos trailers de 45 ‘de largo y, sinceramente, era terrible en eso. Al igual que Crash, necesitaba un lugar de estacionamiento vacío para maniobrar el camión hasta su posición. Afortunadamente, nunca choqué con otro camión o automóvil, pero me tomó una eternidad colocar un remolque en el muelle correctamente, y estaba muy nervioso cuando terminé, así que definitivamente entiendo la frustración de este tipo.
Campings superpoblados
Pero la realidad es que, como RVer, no siempre tienes un campo de fútbol con espacio abierto para apoyar tu plataforma. Todos hemos estado en campamentos abarrotados donde prácticamente no hay espacio adicional, y se necesitan habilidades de respaldo precisas para estacionar un RV correctamente.
A la investigación Campamentos de RV LIFE De antemano te harás una mejor idea de cuánto espacio tendrás en el camping, pero es posible que te encuentres con otros obstáculos imprevistos.
Si no está esquivando los automóviles y camiones de otras personas, existen árboles, servicios públicos, jardines, postes de luz u otros obstáculos que limitan la maniobrabilidad y, para empeorar las cosas, siempre hay personas observándolo.
Usa un observador
Habiendo sido propietario de una casa rodante Clase A durante más de 20 años, confío en ponerla en un lugar disponible para casas rodantes, pero nunca lo hago solo. Mi compañera de viaje observa las ramas colgantes y observa TODAS las esquinas y los lados de la plataforma. Se comunica conmigo a través de gestos claros con las manos que ha perfeccionado a lo largo de los años.
Implícitamente confío en ella para dirigirme a un sitio. En varias ocasiones me ha guiado al único lugar de la propiedad donde se pueden extender los toboganes sin chocar con ningún obstáculo.
Abeja Parque Nacional del Lago del Cráter, el terreno era tan angosto que había una pluma a cada lado de la plataforma menos de 2 pulgadas después de que se extendieron las extensiones. En un parque de Georgia, la conexión de agua estaba tan cerca de la parte trasera del tobogán en la sala de estar que apenas podía enroscar la manguera en el grifo, pero no podíamos tirar del carruaje porque había un árbol al otro lado del la plataforma en el camino.
Ambos ejemplos requerían habilidades de navegación y antecedentes lentos y precisos, y un observador que tuviera una comprensión precisa de la ubicación y el ancho de extensión de los deslizamientos. Estas habilidades y conocimientos toman tiempo para desarrollarse.
Practique dar marcha atrás con un remolque
Los nuevos propietarios de RV simplemente no tienen estas habilidades técnicas, y las personas que remolcan quintas ruedas, remolques de viaje y RV necesitan aún más habilidades de respaldo que los propietarios de Clase A y Clase C. ¿Dónde pueden las personas adquirir estas habilidades sin el espectáculo público de tratar de dominar el técnicas en un parque de autocaravanas abarrotado?
Si no puedes estar allí Escuela de autocaravanas, luego al menos lleve su nueva caravana a un estacionamiento vacío y practique conducir, girar y especialmente retroceder con su nueva caravana. Coloque varias cajas de cartón como obstáculos «seguros para golpear». Se sorprenderá de cuántas veces piensa que ha pasado un obstáculo solo para escuchar que arrastran la caja de cartón por la acera y le dicen que su giro fue mal ejecutado y que no dejó suficiente espacio para su remolque.
Un estacionamiento o un gran campo abierto son los únicos lugares seguros para aprender sobre la circunferencia de giro de su camión y cuánto «latigazo de cola» tiene al hacer un giro de 90 grados, como lo haría en una calle de la ciudad o en algunos terrenos para autocaravanas. Muchos vehículos recreativos son más grandes que la vida y solo necesita más espacio para dar vuelta o dar marcha atrás a estos vehículos, pero no sabe cuánto espacio adicional necesita a menos que practique conducir, dar marcha atrás y estacionar su vehículo recreativo en un lugar donde se tome su tiempo para Conozca con seguridad las dimensiones de su plataforma.
Si tiene la suerte de tener un compañero de viaje, practique trabajar juntos para que ambos sepan cómo comunicarse. Utilice los altavoces de sus teléfonos inteligentes o la función de audio de su cámara de marcha atrás o haga señales con la mano si le resulta más cómodo.
Tómese su tiempo: conduzca, gire y retroceda lentamente. Trate de conducir su camión arriba y abajo de los pasillos del estacionamiento. Piense en ellos como las carreteras principales en un parque de casas rodantes. Cuando llegue al final de un pasillo, retroceda su plataforma hasta el siguiente pasillo, tal como lo haría si estuviera retrocediendo hasta un lugar de RV. Averigüe dónde están los lados y las esquinas de su aparejo en comparación con su vehículo remolcador.
Giros de 90 grados en un parque de autocaravanas
También hemos visto a personas calcular mal un giro de 90 grados en un parque de casas rodantes en Palm Desert, lo que provocó que chocaran el costado de su remolque contra la base de la palmera en la parte superior de la esquina. Sucedió más de una vez mientras estuvimos allí, y sospecho que el pobre árbol ha sido golpeado muchas veces desde que se estableció el parque. De hecho, todo este parque de casas rodantes, ubicado en un antiguo huerto, fue un desafío de estacionamiento, maniobras y conducción, no diseñado para principiantes o débiles de corazón.
Es mucho más fácil aprender a dar marcha atrás en un RV sin espectadores, así que utilice el estacionamiento vacío para dominar sus habilidades de marcha atrás y conducción. para llamarte Crash.
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