El Okuma Ceymar es uno de los carretes más vendidos de la compañía. Si bien está dirigido a un mercado de nivel de entrada, la calidad y el rendimiento superan su precio accesible.
Cuando pensamos en los equipos de pesca asiáticos mejor calificados, automáticamente pensamos en el dominio del mercado de Shimano y Daiwa.
En solo unos pocos años, la marca taiwanesa ha hecho avances increíbles, ofreciendo un producto accesible y de alta calidad que resuena entre los pescadores de todos los niveles.
Tal es la confianza en la marca y su éxito continuo, que Okuma ahora ofrece carretes giratorios de primera calidad para competir con Stella y Saltiga.
La gama de carretes Ceymar Spin es un buen ejemplo de la integridad de Okuma.
Echemos un vistazo más de cerca a la gama de carretes giratorios de Okuma Ceymar. Si tiene un presupuesto ajustado pero exige calidad, el Ceymar debería estar en su lista.
Revisión del carrete giratorio Okuma Ceymar
Okuma ha trabajado duro para cubrir muchas bases con el Ceymar. A pesar de la ausencia de los carretes de agua azul más grandes, 7000 o más grandes, el C10 (1000) hasta el C65 (6500) cubren una amplia gama de aplicaciones de giro tanto en la costa como fuera de las cabezas.
Del C10 al C40, los tamaños de los carretes aumentan en incrementos de la mitad del tamaño y luego en incrementos de tamaño completo.
Si bien cuestiono que esto sea una característica convincente de la serie, permite a los pescadores refinar aún más la selección de carretes para aplicaciones de pesca específicas.
Cabe señalar que hay modelos Ceymar Baitfeeder disponibles para aquellos que les gusta presentar cebos vivos.
Con ratios de 5.0 e incluso más lentos en el 55 y el 65, el Ceymar es definitivamente un carrete de arranque.
Hay modelos de alta velocidad disponibles en C30S y C40S, que impresionarán al pescador de agua salada que busca acción deportiva lanzando señuelos de alta velocidad como rebanadas de metal.
El Okuma Ceymar se adaptará a una amplia gama de pescadores de agua dulce y salada con presupuestos limitados.
La carrocería de carbono Ceymar está repleta de funciones con tecnología útil y rodamientos 7+1 (6+1 en 10 y 20).
Son livianos, suaves, tienen una manivela liviana pero confiable y credenciales de corrosión que son útiles en condiciones de agua salada.
Los modales de lanzamiento son excelentes, el pescador promedio puede extraer mucha distancia del Ceymar siempre que el equipo esté equilibrado.
El C10 y el 20 funcionarán perfectamente para aplicaciones delicadas, siendo el 25 un todoterreno costero ideal para trabajos costeros más ligeros.
Hay más potencia en los años 30 para una clase más grande de peces, por lo que hay muchas aplicaciones de agua salada para este tamaño.
Los ’40 son geniales para especies costeras más grandes, pero son ideales para trabajos más ligeros de surf y deportes de roca.
Los modelos 50 a 65 tienen aplicaciones de surf, roca y cerca de la costa, siendo el 65 una excelente opción para perseguir una clase más grande de peces en las olas.
El Ceymar ofrece una buena relación calidad-precio, rendimiento y longevidad razonable siempre que se tenga cuidado con la limpieza y el mantenimiento.
Características
- Sistema de arrastre de fieltro engrasado multidisco
- 7 BB + 1RB
- Cojinete de rodillos antirretroceso de ajuste rápido
- Engranaje de piñón de latón cortado a máquina con precisión
- Cuerpo de grafito resistente a la corrosión
- Diseño de mango anodizado negro de zinc forjado rígido
- Tiradores ligeros de EVA
- C-65: los modelos cuentan con un estilo de mango de agarre ergonómico
- Sistema de engranajes elípticos de precisión
- Bobina anodizada de 2 tonos de aluminio mecanizado
- Alambre de fianza de aluminio sólido y resistente
- RESII: Sistema de ecualización de rotor balanceado por computadora
- Cuerpo de hoja estrecha
- Sistema de control de línea
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Beneficios y características clave de Okuma Ceymar
Sistema de arrastre de fieltro engrasado multidisco
El arrastre se siente suave y capaz fuera de la caja. Sin embargo, con el tiempo, las arandelas de arrastre de fieltro aceitadas se comprimen y degradan.
También es un punto débil en términos de entrada de agua. Creo que es hora de que este tipo de sistema de engranajes quede relegado y las arandelas de carbono se conviertan en el estándar.
Sistema de engranajes elípticos de precisión
No estoy seguro del valor del sistema, pero el propósito parece ser la reducción de la fricción.
La fricción es un asesino de carretes desde el lanzamiento hasta el arranque, y cualquier sistema que reduzca la fricción debe ser positivo.
Desafortunadamente, no hay nada que pueda sentir, comparativamente o de otra manera, que demuestre las capacidades de este sistema.
Mis expectativas ya que esto mostrará resultados con el tiempo, particularmente en el desgaste.
Cojinete de rodillos antirretroceso de ajuste rápido
A todos nos encanta un Anti-reverse sin juego ni movimiento. Fuera de la caja, el reverso Quick-Set funciona como debería, lo que permite una configuración de gancho sólida.
Engranaje de piñón de latón cortado a máquina de precisión
Me gusta el latón por su resistencia a la corrosión y el corte mecanizado para una malla sin juego. Será interesante observar el rendimiento a lo largo del tiempo, con un uso intensivo.
Cuerpo de grafito resistente a la corrosión
Ideal para ahorrar peso y aumentar la resistencia a la corrosión en este punto de precio.
Sin embargo, hay un compromiso sobre la rigidez. Si bien prefiero los cuerpos de metal, este es un estándar de la industria a este precio y lo suficientemente útil.
Bobina anodizada de aluminio mecanizado en 2 tonos
Es un buen carrete, equilibrado y resistente a la corrosión. Los carretes de aleación son muy estándar en estos días y una expectativa incluso en el nivel de entrada.
Alambre de fianza de aluminio macizo de alta resistencia
Siempre he sido fanático de las armas de fianza con sustancia y fuerza. Soy duro con mi equipo, como sé que lo son muchos pescadores, y la fuerza añadida en el Cymer es una característica útil para el desgaste y la longevidad.
RESII: Sistema de ecualización de rotor balanceado por computadora
El carrete parece estar muy bien equilibrado. El arranque rápido y lento, bajo carga y sin peso brinda una sensación uniforme.
No estoy seguro de cuánto de esto se puede atribuir a la tecnología, pero no hay duda, el rotor no se tambalea.
Sistema de rodillos de flujo uniforme
El rodillo de línea a menudo se pasa por alto en los modelos de carrete más baratos. Esta es una característica valiosa que parece reducir la fricción y el giro de la línea, lo que brinda un mejor lanzamiento y menos desgaste de la línea.
Rotor de flujo ciclónico
Este es un concepto muy interesante y puede ayudar a expulsar el agua no deseada.
No estoy seguro de cómo evaluar esto, pero si logra lo que se informa, la eliminación de agua, particularmente agua salada, el sistema de flujo ciclónico debería aumentar la longevidad.
¿Cuál es la relación de transmisión del Okuma Ceymar?
La gama Ceymar no puede considerarse rápida. La mayoría de los carretes tienen una relación de transmisión de 5,0:1, con el C-55 de 4,5 y el C65 de 4,8.
Aquellos pescadores que lancen cranks y señuelos de estilo más lento estarán felices, mientras que aquellos pescadores que deseen lanzar señuelos rápidos, como rodajas de metal, tendrán que trabajar un poco más, al igual que los flipping y pitching.
En este punto de precio, los pescadores no están demasiado preocupados por la relación de transmisión, encontrando otras características como la capacidad del carrete y la fuerza de arrastre más importantes.
Sin embargo, para aquellos pescadores que desean más velocidad, Okuma ofrece una opción para el C30 y el C40 con variantes respetables de alta velocidad 6.2:1.
¿Cambia el peso del carrete entre los diferentes modelos?
La serie Ceymar comienza con solo 6 onzas con el C-10. Si bien hay carretes más livianos del mismo tamaño, el precio aumenta significativamente debido a la adición de aleaciones de alta tecnología.
El C-65 viene con un peso bastante pesado de 20.7 onzas, sin embargo, usted quiere algo de peso detrás de usted cuando se enfrenta a una clase más grande de peces.
La serie Ceymar encaja en una categoría de carretes livianos, con el cuerpo y el rotor de carbono que mantienen las cosas bastante cómodas en la mano.
Un cuerpo delgado y la ausencia de espacio desperdiciado también contribuyen en gran medida a reducir el exceso de peso y el volumen.
Especificaciones de Okuma Ceymar
| Modelo | Relación de transmisión | Aspectos | Peso (oz) | Recuperación de línea (entrada) | Fuerza de arrastre máxima (lb) | Capacidad de línea mono (mm) |
| C-10 | 5.0:1 | 6BB+1RB | 6.0 | 21 | 7 | 0,10/260, 0,14/150, 0,16/115 |
| C-20 | 5.0:1 | 6BB+1RB | 6.7 | 24 | 7 | 0,15/250, 0,20/140, 0,25/90 |
| C-25 | 5.0:1 | 7BB+1RB | 8.0 | 25 | 15 | 0,15/295, 0,20/170, 0,25/110 |
| C-30 | 5.0:1 | 7BB+1RB | 8.2 | 25 | 15 | 0,20/200, 0,25/130, 0,30/100 |
| C-30S | 6.2:1 | 7BB+1RB | 8.2 | 33 | 15 | 0,20/200, 0,25/130, 0,30/100 |
| C-35 | 5.0:1 | 7BB+1RB | 9.5 | 30 | 17 | 0,25/195, 0,30/135, 0,35/100 |
| C-40 | 5.0:1 | 7BB+1RB | 10.0 | 30 | 17 | 0,25/240, 0,30/170, 0,35/125 |
| C-40S | 6.2:1 | 7BB+1RB | 10.5 | 38 | 17 | 0,25/240, 0,30/170, 0,35/125 |
| C-55 | 4,5:1 | 7BB+1RB | 14.2 | 31 | 32 | 0,30/325, 0,35/240, 0,40/185 |
| C-65 | 4,8:1 | 7BB+1RB | 20.7 | 38 | 33 | 0,35/340, 0,40/260, 0,50/160 |
¿Cuánto peso puede manejar el carrete?
El C-65 tiene una resistencia máxima sustancial de 33 libras. Cuando se enrolla con fuerza, este tipo de poder puede cansar a un pez de más de 60 libras.
Esto, por supuesto, depende del tipo de línea que haya puesto en cola y de la cantidad de línea que tenga en la cola.
Esta es una suposición técnica, en papel, solamente.
Una gran cantidad de peces de este tamaño probablemente podría hacer que un cuerpo de grafito se flexione y se retuerza bajo tal carga, lo que afectaría la eficacia de los engranajes.
¿Okuma Ceymar es bueno para el agua salada?
El Ceymar está bien para agua salada y tiene una mitigación de la corrosión decente. Sea cual sea el carrete que tengas, estará bien para pescar en agua salada, siempre y cuando lo limpies después de cada sesión.
Soy un pescador que nunca ha diferenciado entre agua salada y agua dulce. Puede tener un carrete sellado a una pulgada de su vida útil que se corroerá en agua dulce si no se cuida.
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