Siempre me han interesado los carretes Shimano de nivel de entrada. Tengo algunos carretes Shimano Sienna y un carrete Shimano IX, el Shimano absolutamente más barato disponible.
A pesar de años de abuso en estos carretes, todavía funcionan perfectamente ya que no tienen campanas ni silbatos.
El Shimano Sedona FI ha despertado mi interés, especialmente el 6000 y el 8000.
Quería ver cómo un Shimano de nivel de entrada resistiría condiciones más duras y peces más grandes.
A alrededor de $100, dependiendo de dónde compre, el Sedona FI ofrece más por este precio que sus competidores.
Sin embargo, hay algunas calificaciones con esa declaración. Así que saltemos y echemos un vistazo más de cerca al carrete giratorio Sedona FI.
Revisión del carrete giratorio Shimano Sedona FL
La serie Sedona FI ahora consta de 500, 1000, 2500, 3000, 4000, 5000, 6000 y 8000.
Es una gama bastante completa, que cubre todo para aplicaciones costeras, de surf, roca, cercanas a la costa y algunas modestas en alta mar.
El Shimano Sedona FI es un cambio de imagen serio para su predecesor. Hay tres nuevos tamaños.
También hay un regreso al pie de carrete inclinado, un embrague antirretroceso mejorado, una apariencia completamente nueva y un rendimiento de arrastre mejorado.
El FI también obtiene el carrete de aluminio AR-C de Shimano, Dyna-Balance, Varispeed II, G Free Body y engranajes Hagane de Shimano.
De esta lista, parece que el Sedona se ha beneficiado del efecto de goteo técnico.
En particular, el embrague antirretroceso y los engranajes Hagane son estándar en los carretes giratorios de primera categoría de Shimano. Toda una sorpresa en un carrete a este precio.
Aunque el cuerpo es sintético y el grillete es de plástico, son lo suficientemente livianos y robustos para manejar batallas con una clase de peces de tamaño mediano.
No obstante, es importante destacar que los componentes varían entre los modelos pequeños y los 6000 y 8000.
La principal diferencia está en los sistemas de remolque. Los carretes grandes tienen anillos de carbono, mientras que los modelos más pequeños usan fieltro aceitado.
Podría decirse que el fieltro aceitado es más suave fuera de la caja, pero los anillos de carbono son mucho más duraderos y mejores en el calor de las carreras abrasadoras.
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Mi prueba de manejo con el carrete giratorio Shimano Sedona FI
Mi prueba de manejo fue con el 8000, junto con escuelas de peces azules fuertes. Los peces azules son peces gruñones, agresivos, siempre enojados que atacarán cualquier cosa.
Lancé rebanadas de metal y tuve un día de campo, porque por alguna razón, el pez se quedó por ahí durante una cantidad de tiempo excesiva en relación con la costumbre.
Elegí la placa de metal porque me dio la oportunidad de juzgar la velocidad inicial del Sedona, que es una gran mejora con respecto al Shimano Sedona FE.
Cuando marqué la casilla, decía que el 8000 tenía una relación de 4,9, lo que pensé que era lento para una actualización.
Sin embargo, el enrollado es de solo un metro por eslinga, lo cual es razonable para señuelos de metal. Es cierto que todavía me cansé de subirlo tan rápido como pude.
Estaba exhausto, pero el Sedona tenía hambre de más.
Lo pesqué con mono de 15 libras, que era bastante ligero teniendo en cuenta el objetivo y su naturaleza agresiva.
Si bien el tamaño 8000 puede ser un poco grande para tal tarea, ciertamente ha sido probado.
El yeso fue suave, la potencia bajo carga fue excelente y no hubo flexiones ni desniveles no deseados.
El antirretroceso es excelente, sin retroceso en absoluto. Cuando el pez golpeó, no hubo holgura; es cierto que estos tipos eran tan agresivos que se estaban enganchando.
No tuve problemas para lanzar la considerable distancia que tomó llegar a la zona objetivo. Los modales de casting fueron un punto culminante, y lo atribuí a una línea uniforme y consistente.
Pesco bastante a menudo bajo la lluvia y en condiciones difíciles.
Aquí es donde el Sedona puede tener problemas. No hay sello del que hablar, y el sistema de arrastre montado en la parte superior está abierto al ingreso de agua y suciedad.
El rociado, la lluvia y las salpicaduras pueden convertirse en un problema para el Sedona.
Y si está pescando en el oleaje, un suministro de lodo arenoso y salado resultará en la necesidad de un desmontaje y reconstrucción completos. Esto es más una afirmación fáctica que una crítica.
Este es un carrete de bajo costo con rodamientos 3 + 1 que tiene algunas características de gama alta.
Nadie espera un sello serio a este precio, y Shimano ciertamente no es conocido por su generosidad.
Para aquellos que buscan un tamaño de carrete que se ajuste al presupuesto más ajustado, el Sedona FI es una excelente opción.
Características del Shimano Sedona FI
Una de las cosas interesantes sobre el Sedona FI es que no está cargado con la última tecnología insignia. De hecho, no hay casi nada de eso.
Aquí es cuando una planta necesita contar con cimientos sólidos, y Sedona FI lo tiene cubierto.
Si bien la última tecnología y un montón de rodamientos son geniales, prefiero ver los conceptos básicos bien hechos.
agua salada lista
Los fabricantes agregan este irritante argumento de marketing cuando hay poco que anunciar.
¿Qué se supone que significa eso?
Especialmente para alguien como yo que no diferencia entre molinos de agua salada y de agua dulce.
Se refiere más o menos al uso de plásticos inoxidables en la construcción.
Los engranajes de aleación, el piñón de latón maquinado y los bujes sintéticos y de acero inoxidable en el rodillo de línea están bien posicionados para resistir la corrosión.
No tengo problema en pescar con una Sedona en agua salada.
Engranajes Hagane
Los engranajes Hagane se están filtrando por la línea Shimano en estos días. Los engranajes de aleación forjados en frío son los mismos que los de Stella.
Junto con una malla apretada para un arranque suave, los engranajes Hagane tienen que ver con la durabilidad.
Con una prueba de una sesión, realmente no puedo decir nada sobre la durabilidad de la Sedona.
Sin embargo, el pescador inteligente notará la garantía del fabricante de 10 años. Esta es una garantía significativa para un carrete en este rango de precios.
Puede estar seguro de que los engranajes Hagane están fabricados para durar.
bobina AR-C
Este es un diseño de bobina comúnmente utilizado en la gama Shimano. El bisel en el borde del carrete reduce la fricción para una mayor distancia de lanzamiento y un mejor desgaste de la línea.
Es importante señalar que la bobina de la Sedona no es particularmente dura. Si deja caer el carrete y se engancha con el borde del carrete, lo abollará o rayará.
Tenga cuidado de no dejarlo caer. Sin embargo, si lo hace, es posible reparar una abolladura o un rasguño profundo, siempre que no sea demasiado grave.
Si bien el Sedona lanzará mucho, creo que la longitud es más el resultado de la línea consistente: ¡la base está bien hecha!
cuerpo libre de g
El cuerpo G-Free es una forma comercial elegante de decir distribución de peso. El 8000 pesa 615 gramos, que no es pesado para un carrete de este tamaño.
La ergonomía es buena dependiendo de la barra a la que esté unido. Sin embargo, tiendo a pensar que la sensación general es mejor gracias al regreso del pie inclinado.
Usé una varilla compuesta para la prueba. Es pesado en comparación con el grafito completo. Acostumbrarme a tales equipos no es un problema para mí.
Si buscas una sensación de ligereza, creo que G-Free, además de una base inclinada y una barra de grafito completo, te servirán, incluso con una barra de más de 12 pies.
3 + 1 Rodamientos
El Sedona tiene 3 rodamientos de bolas Minebea Mitsumi. Curiosamente, esta es la misma marca de rodamientos que encontrará en la mayoría de los carretes giratorios Shimano de primera categoría.
Los cojinetes están blindados para una protección adicional. Sin embargo, todavía haría todo lo posible para mantener mi carrete fuera de la arena y fuera del agua.
Para un número de cojinetes tan modesto, el Sedona tiene una manivela ligera y fácil.
Esto probablemente se deba a los engranajes, pero los cojinetes mantienen las piezas giratorias críticas en su lugar.
Embrague antirretroceso
Si bien no figura como una característica principal, esta combinación es probablemente una de las mejores características internas de Sedona.
Tan pronto como juegas con el Sedona, te das cuenta de que no hay contragolpe y que el Anti-Reverse se siente muy sólido.
Esto se debe a que esta es la misma tecnología utilizada en los carretes insignia y de gama alta de Shimano. No solo funciona bien, sino que también está diseñado para durar.
Me he roto muchas garras con el tiempo. Yo suelo hacerlo por impacto en combinación con entrada de agua salada.
Mantenga el agua fuera de su Sedona, y tengo la sensación de que lo ayudará a superar muchas sesiones difíciles con peces enojados.
Pros y contras
Hay mucho que me gusta del Sedona FI. Lo que más me gusta es que proporciona una acción sólida de peces grandes desde el oleaje, las rocas y las cabezas.
Aquí hay una descripción general rápida de los pros y los contras.
Ventajas
- Amplia gama de tamaños de bobinas en esta serie
- Calidad asequible
- Fuerte embrague antirretroceso
- Grandes modales de casting
- 10 años de garantía
- Acceso a peces gordos
contras
- sin sello
- Brazo de fianza de plástico (aunque parece bastante fuerte)
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Alternativas
Del 500 al 4000 yo diría que hay varias alternativas. Lo más destacado para mí serían los carretes Okuma Ceymar.
Carrete giratorio Okuma Ceymar, tamaño 10, 5 libras de presión máxima de arrastre
- Multidisco, sistema de arrastre de fieltro engrasado, presión máxima de arrastre: 5 libras
- Cojinete de rodillos antirretroceso de instalación rápida
- Engranaje de piñón de latón mecanizado con precisión
- Bobina anodizada de dos tonos de aluminio mecanizado
Última actualización el 03-02-2023 / Enlaces de afiliados / Imágenes de la API de publicidad de productos de Amazon
Con tamaños de 1000 a 6000, este es un gran carrete que es difícil de superar, especialmente para aquellos con un presupuesto de pesca serio.
El Ceymar está repleto de características y un carrete de pesca muy agradable. Si pongo un Ceymar al lado de un Sedona, el Ceymar ganaría solo en apariencia.
El Penn Pursuit también es una opción en todos los tamaños. Sin embargo, el PENN ofrece un gran 8000 para surf y rocas.
PENN Pursuit III Carrete de pesca giratorio, negro/plata, 8000
- Cuerpo de grafito ligero y resistente a la corrosión
- Bobina de aluminio mecanizado y anodizado
- Sistema de rodamientos de acero inoxidable 4+1
- Anillos colectores de fibra de carbono Ht-100
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Para ahorros adicionales y una gran lista de características más 11 rodamientos, definitivamente vale la pena echarle un vistazo al Quantum Throttle, especialmente en los tamaños más pequeños.
- CARRETE PODEROSO: El carrete giratorio Throttle II es un carrete de pesca abierto con un diseño de una sola pieza de aluminio ROJO (diseño de motor de carrete) y una rosca de bola de aluminio anodizado
- RETIRO SUAVE: este carrete cuenta con 11 rodamientos (10 + embrague), una relación de transmisión de 5.3: 1, velocidad de recuperación de 35 «y recuperación con la mano derecha / izquierda para muchas aventuras de pesca por venir
- CONFIABLE: Throttle brinda una experiencia de pesca mejorada a un carrete giratorio confiable. La tecnología anti-reversa continua en este carrete lo ayuda a asegurar su próxima captura valiosa, mejorando cada viaje de pesca gracias a su tacto suave y confiabilidad
- USO VERSÁTIL: Con una capacidad mono de 230/10 y la capacidad de sostener hasta 240 metros de línea trenzada de 30 lb, este carrete es adecuado para especies de tamaño mediano como leucomas y percas. Establezca un nuevo estándar de oro para el rendimiento de pesca con Throttle II
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Preguntas frecuentes
¿Shimano Sedona es resistente al agua?
El Sedona FI no es resistente al agua. Nunca encontrarás un carrete resistente al agua a este precio.
Es importante tener en cuenta que a prueba de agua significa que no puede entrar agua, incluso bajo el agua.
Dichos carretes son muy caros e incluyen carretes como Van Staal y la nueva Autoridad PENN.
Espere que los precios comiencen muy por encima de los $ 400, pero probablemente más altos.
¿Está listo el trenzado Shimano Sedona?
Un carrete trenzado tiene una goma o empuñadura en el eje del carrete. El Sedona no tiene esta función.
Unas pocas vueltas de mono son suficientes para que tu carrete sea fácil de trenzar.
Muy a menudo, el caucho de las bobinas «trenzadas» se degradará con el tiempo. Si bien es útil, es una característica innecesaria.
¿Cuántos rodamientos tiene el Shimano Sedona?
El Sedona FI tiene 3 rodamientos más el embrague antirretroceso que es básicamente un rodamiento. Aunque pequeños en número, los cojinetes de los cojinetes de Sedona son de buena calidad.
El rodamiento del embrague es particularmente bueno y un sello distintivo del carrete. La función anti-reversa es excelente y no produce juego de retroceso en absoluto.
Como se mencionó anteriormente, el cojinete del embrague en el Sedona es el mismo cojinete que se encuentra en el Stella y otros carretes giratorios Shimano de alta gama.
