Revisión del carrete giratorio Van Staal VR Series 2023

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Soy fan de Van Staal. Tengo que decirlo desde el principio, porque probablemente quedará claro a medida que sigas leyendo.

Sin embargo, no tengo lealtad de marca con ningún fabricante de carretes y es importante juzgar cada carrete solo por sus méritos, con una ausencia total de sesgo.

Por sus méritos me refiero a su rendimiento real en comparación con lo que promete el fabricante y su precio. Es decir, ¿funciona como se anuncia y está a la altura de su precio?

Echemos un vistazo más de cerca a los carretes giratorios de la serie Van Staal VR. ¿La serie VR es para ti? ¿Vale la pena la realidad virtual su importante desembolso?

Revisión y veredicto de la serie Van Staal VR

No dejemos el remate para el último párrafo. Este es mi veredicto sobre la serie VR. Usaré el resto del artículo para explicar por qué llegué a esta conclusión.

El Van Staal VR es un carrete único en este rango de precios. Está diseñado para un pescador más exigente que quiere confiabilidad y un rendimiento predecible en las condiciones ambientales más difíciles.

Es importante destacar que el carrete está diseñado para mantener su confiabilidad en condiciones que destruirían rápidamente otros carretes.

En general, la realidad virtual funciona como se anuncia. Las características más notables son los materiales de construcción, el diseño y la calidad de construcción. Y estas características son realmente muy llamativas.

Para muchos nuevos en Van Staal, la característica más destacada es la capacidad de convertir el carrete para que funcione sin el brazo de seguridad. Para cualquier carrete giratorio, el brazo de la fianza es vulnerable a daños.

La capacidad de trabajar sin un brazo de fianza contribuye significativamente a su resiliencia.

La gloria suprema, sin embargo, es la combinación brillante de una durabilidad robusta fenomenal con un rendimiento refinado.

Sí, hay bastantes carretes en el rango de precios de VR que tienen más tecnología y una sensación y un rendimiento más refinados.

Sin embargo, pocos logran lograr el asombroso equilibrio entre rendimiento de pesca de alta calidad, potencia y durabilidad similar a la de un tanque con un fenotipo tan único y atractivo.

En mi opinión, Van Staal fabrica carretes giratorios de grado militar. Si las fuerzas especiales tuvieran un carrete giratorio, sería Van Staal.

El VR tiene un brazo de soporte y, por lo tanto, es técnicamente un poco más vulnerable que su compañero estable, el VSX, que se suministra sin brazo de soporte.

Sin embargo, todos los tamaños de VR excepto el 50 vienen con un kit de conversión sin soporte. Incluso con el soporte intacto, el VR aún tiene las características de un equipo diseñado para cualquier teatro de combate.

El VR es ideal para aplicaciones de surf, kayak y rocas oceánicas. Atiende a los pescadores que pueden ser exigentes con su equipo y menos preocupados por las rutinas de limpieza y mantenimiento que la próxima conquista.

El VR está dirigido al pescador aventurero, lugares de pesca donde es probable que los carretes estén sujetos a impactos y sumergidos en agua salada, lodo arenoso y lodo.

El VR puede soportar golpes y suciedad, limpiarse solo y luego entrar en batalla con los tiburones.

Si bien hay algunas críticas, que abordaremos más adelante, son solo menores. En general, el VR es un arma de carrete de pesca, fuerte, poderosa e increíblemente robusta.

La apariencia robusta y de alta tecnología completa la imagen, lo que convierte al Van Staal en un placer para la pesca diaria o en un equipo de supervivencia esencial para Armageddon.

El precio de la serie Van Staal

No quiero atascarme demasiado en el precio de venta de un Van Staal VR. La relación calidad-precio depende en muchos aspectos de su acceso al dinero.

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No soy millonario y soy muy cuidadoso con mi dinero de pesca. En mi opinión, la realidad virtual, aunque cara, tiene un precio justo.

Una VR es más una inversión. Está construido para durar. No hay duda de que todos los componentes, materiales de construcción, diseño creativo e ingenio respaldan el precio.

Si bien no puedo decir con certeza que no haya una prima de insignia de Van Staal, si hay algún porcentaje de marca/insignia, creo que es insignificante.

Esto contrasta con nombres como Stella y Saltiga, donde apuesto mi casa a que una parte significativa del precio de venta está determinada por las insignias.

Para aquellos que no están familiarizados con lo que quiero decir con insignia premium, piense en marcas exclusivas, donde el precio refleja la exclusividad de la marca o insignia, más que cualidades de rendimiento únicas. Piensa en iPhone.

Cuando un carrete alcanza cierto precio, los pescadores no solo quieren saber por qué es tan caro, sino que también quieren ver, sentir y experimentar su rendimiento y durabilidad.

El precio de la serie Van Staal VR es un precio justo en mi opinión, y puedes sentirlo.

Características principales de la serie Van Staal VR

Hay 5 tamaños para elegir. Van Staal tiene su propio sistema de medición. Debido a la falta de estándares de tamaño en todos los fabricantes, parece un poco inútil ofrecer comparaciones.

Consulte las especificaciones a continuación para obtener una indicación del tamaño.

Fuerza, potencia, capacidades y durabilidad se entregan en proporciones iguales y amplias. Las capacidades de carrete son muy generosas con el modelo más grande, el VR200, que contiene 500 yardas de trenzado de 40 libras.

Junto con la friolera de 40 libras de resistencia, el más grande de la serie VR tiene la capacidad de lidiar con monstruos.

A modo de comparación, el muy popular VR50 tiene una resistencia de 30 lb, con la bobina sosteniendo 360 yardas de trenzado de 20 lb. Incluso la VR más pequeña es una fuerza a tener en cuenta.

Descubrí que el sistema de arrastre de fibra de carbono es consistente y predecible bajo carga. Ciertamente es lo suficientemente suave desde el golpe. 25 minutos en un tiburón toro joven de tamaño razonable también demostró una capacidad razonable de disipación de calor.

Los componentes internos están alojados en una carcasa de aluminio impermeable 6061 completamente maquinada. La bobina también es de aluminio.

En el interior encontrará un sistema de engranajes cónicos de acero inoxidable y un eje central de titanio sólido.

Todo está bellamente soportado por 13 cojinetes de acero inoxidable (14 en el 50 y 50B), lo que lo convierte en una manivela suave como la seda pero con una sensación poderosa.

A pesar de todo el sellado, la manivela se siente más ligera de lo que cabría esperar. Por supuesto, es más apretado que su carrete promedio. Pero esperaba sentir una limitación. Este no es el caso y rápidamente te acostumbras a la sensación más apretada.

El antirretroceso instantáneo es sólido como una roca, no es una fracción de movimiento y se siente genial al colocar el anzuelo.

El cuerpo y el sistema de arrastre están sellados y completamente estancos. Sí, la realidad virtual puede soportar estar completamente inmerso. La protección contra la corrosión y la entrada de agua es excelente.

La ergonomía es excelente. El tamaño del mango, con su perilla sobredimensionada, inspira una manivela agresiva.

Esa es la fuerza y ​​rigidez general; uno se siente confiado poniendo un pez más grande y desalentando las tiradas largas posteriores.

Pescar con un carrete sin fianza llevará un tiempo acostumbrarse. Por lo menos, tendrá décadas de movimiento automático activando los brazos de sujeción manuales.

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Se sentirá extraño, pero el truco es no armar un escándalo y hacerlo sin mirar. Rápidamente se convierte en una segunda naturaleza.

Quitar el brazo de la fianza sin duda aumenta la durabilidad del carrete. Es posible que tenga algunos problemas iniciales a medida que se adapta, pero valdrá la pena.

Los brazos de fianza proporcionan señales visuales que ni siquiera te das cuenta de que estás usando. Por eso lo mejor es acostumbrarse al sentimiento de los bailes sin mirar.

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¿Alguna desventaja de la serie Van Staal VR?

Para ser justos, de hecho ninguno. El VR se sentirá más pesado para carretes de tamaño similar. Pero no es mucho, apenas se nota, y la contrapartida es una fuerza, resistencia y durabilidad fenomenales.

Algunos pueden confundir el peso con la estanqueidad del cigüeñal. En realidad, es la encarnación más ligera de Van Staal. Una vez que te acostumbres (unas cuantas tiradas), pronto te acostumbrarás a la sensación.

Tenía una punta para enrollar con mucha presión para asegurarme de que la línea fuera uniforme. Me enrollé con (no recuerdo qué trenza) con mi presión habitual y no tuve ningún problema. Había oído hablar de personas que tenían problemas, pero para mí estaba bien.

También había oído que algunos tenían problemas con los nudos de viento. De nuevo, no hay problema para mí. Mi bobina se llenó hasta el límite, pero ciertamente no se desbordó.

Usé una caña de surf larga con diámetros de guía bastante grandes. No es problema para mí.

El único problema trágico para mí es que realmente no puedo pagar (o justificar) la compra de 3 de ellos.

Me gustaría agregar 3 tamaños a mi arsenal. ¡A quién estoy engañando! Puedo justificarlo… y encontrar el dinero. Tendré que hacerlo en silencio.

Carretes alternativos o comparativos

Esa es la fuerza de Van Staal. Realmente creo que Van Staal está solo.

No digo que no tenga competidores, eso es ridículo. Lo que quiero decir es que no hay ningún fabricante que haga lo que hacen Van Staal y la serie VR.

Sí, hay carretes sellados a una pulgada de su vida. Sí, hay carretes sin fianza.

Sí, hay carretes que son increíblemente robustos y orientados al rendimiento. Sí, hay molinos que se ven un poco diferentes al resto.

Sin embargo, ningún fabricante reúne todos estos aspectos en un paquete tan excelente como Van Staal. Y ciertamente no a este precio.

A diferencia de la mayoría de los principales fabricantes de carretes, Van Staal tiene un pequeño establo de diseños de carretes y, en su mayor parte, solo se dirige a un mercado más exigente.

Dicho esto, hay nuevos modelos de araña Van Staal que llegan a los estantes y que son más asequibles.

La extensión de la carrocería monocasco de Daiwa está comenzando a mostrar un parecido cosmético y una mayor aceptación en el mercado de los diseños de carrocería de Van Staal.

El PENN Torque II parece sospechosamente un intento de competir directamente con Van Staal.

Las similitudes son sorprendentes, pero PENN ha agregado su propio sabor. El PENN también es significativamente más caro.

Si obtuviera un Stella o un Saltiga en lugar de un VR, sería una elección difícil. Quiero decir, ¿quién no querría un Stella o un nuevo 20 Saltiga, verdad?

Sí, probablemente tomaría los rollos japoneses. Sin embargo, saldría al día siguiente y compraría una VR.

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Es interesante que para encontrar un carrete comparativo que me atraiga sobre la realidad virtual, estamos hablando de más de mil dólares. La realidad virtual cuesta la mitad de ese precio.

Dicho esto, ¿has oído hablar de Visser Reels? Hazte un favor y échales un vistazo. Si alguna vez hubo un competidor para Van Staal, es Visser.

Investigue un poco y es posible que descubra exactamente por qué los molinos de viento Visser se ven y suenan como los Van Staal.

Más comentarios sobre la serie Van Staal VR

Te di el remate al principio de la reseña. Obviamente me encanta la realidad virtual. Como pescador especialista en surf y rock, que es conocido por no cuidar su aparejo… Me encanta aún más.

Generalmente persigo una clase más grande de peces de cebo vivo. También me gusta lanzar grandes poppers y stickbaits a los monstruos.

Normalmente termino empapado, al igual que mi equipo. En el momento en que mis pies tocaron la arena, la cubrí, al igual que todo lo que traje.

Con el cebo vivo, a menudo pongo mis cañas en las rocas y en la arena, y a menudo golpean la cubierta cuando se dejan solas.

Lo que digo es que Van Staal hizo la realidad virtual para mí. También soy consciente de que hay innumerables pescadores como yo, por lo que la RV también se hace en tu honor.

Recuerdo haber visto una entrevista con alguien de Van Staal hace unos años. Había un orgullo comprensible y bien merecido mientras discutía sus roles.

Creo que lo vi en youtube pero no pude encontrarlo para agregar un enlace. De manera interesante o inquietante, Van Staal ahora es propiedad del gigante corporativo Pure Fishing.

No estoy seguro de que sea bueno tener todos estos grandes nombres en la pesca como PENN Berkeley, ABU García, etc. bajo el control de un gigante corporativo.

El tiempo dirá. Sin embargo, puede explicar el nuevo modelo asequible de Van Staal.

Robert Koelewyn (el hombre detrás de Visser como se mencionó anteriormente) fue el fundador de Van Staal.

Parece que vendió la marca a Pure Fishing. Esperamos que la calidad siga siendo la misma bajo el nuevo modelo de negocio.

Características y especificaciones

  • Carcasa de aluminio impermeable 6061-T6 completamente maquinada
  • Sistema de arrastre sellado y estanco
  • Engranaje impulsor cónico helicoidal y piñón
  • Precisión del ajuste Micro-Click de arrastre
  • Eje central de titanio macizo
  • El diseño de Van Staal más ligero de todos los tiempos
  • Kit de conversión Bail o Bailless de su elección (VR50 no incluido)
  • Resistente al agua
  • Rodamientos 13 (14 en VR50 y 50B)

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CARACTERÍSTICAS DEL ACERO VR50

  • Recoger pulgadas/giro: 37
  • Trenza de capacidad aproximada, 360yds/20lb
  • Peso 8.9 onzas. (aprox. 253 gramos)
  • Resistencia máxima: alrededor de 30 libras
  • NOTA: El kit de conversión Bailess no se incluye actualmente con el VR50

CARACTERÍSTICAS DEL ACERO VR125

  • Pulgadas/recogida de giro: 31,6
  • Capacidad Mono Estimada: 340yds/10lb; Trenza, 400yds/20lb
  • Peso 15.8 onzas. (aprox. 448 gramos)
  • Resistencia máxima: alrededor de 35 libras

CARACTERÍSTICAS DE ACERO VR150

  • Tirar/girar en pulgadas: 34,2
  • Capacidad Mono Estimada: 360yds/12lb; Trenza, 420yds/30lb
  • Peso 16 onzas. (aprox. 453 gramos)
  • Resistencia máxima: alrededor de 35 libras

CARACTERÍSTICAS DEL ACERO VR175

  • Recuperar Pulgadas/Giro: 37.6
  • Capacidad Mono Estimada: 360yds/15lb; Trenza, 530yds/30lb
  • Peso 16.5 onzas. (aprox. 467 gramos)
  • Resistencia máxima: alrededor de 40 libras

CARACTERÍSTICAS DEL ACERO VR200

  • Pulgadas/recogida de giro: 40,4
  • Capacidad Mono Estimada: 400yds/15lb; Trenza, 500yds/40lb
  • Peso 16.5 onzas. (aprox. 482 gramos)
  • Resistencia máxima: alrededor de 40 libras

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